TRAM ภูเก็ต

ผมเกาะติดข้อมูลรถไฟฟ้ารางเบาของภูเก็ตมานานหลายเดือน… ที่จริงก็หาข้อมูลมาพร้อมๆ กับรถไฟฟ้ารางเบาของเชียงใหม่และขอนแก่นนั่นแหละครับ

ตอนนี้ข้อมูลหลายอย่างของภูเก็ต ชัดเจนในแผนพัฒนาที่ผ่านขั้นตอนการวางแผนและศึกษารายละเอียดมากมายจนเห็นภาพการเติบโตของภูเก็ตและพื้นที่ใกล้เคียงอย่างเป็นรูปธรรม

สนามบินภูเก็ตเดิมที่ขยับขยายต่อเติมก็ดี สนามบินภูเก็ตแห่งที่สองที่อีกฟากสะพานสารสินก็ดี… และรถไฟฟ้ารางเบากว่า 24 สถานีก็พร้อมเปิดประมูลตามแผน PPP Net Cost 30 ปี และมีเอกชนหลายรายเริ่มประกาศตัวว่าสนใจกันแล้ว

แต่ไม่ว่ายังไง… ในแผนต้องเริ่มก่อสร้างปี 2563 นี้แล้วครับ

ระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ตเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเบาชนิด Tram มีความกว้างมาตรฐาน 2.4 เมตร หรือ 2.65 เมตร ความยาว 30-40 เมตร ระบบล้อสามารถเป็นทั้งระบบล้อเหล็กและล้อยาง มีระบบจ่ายไฟฟ้าอยู่เหนือศีรษะ และขบวนรถเป็นแบบพื้นต่ำ

ใช้เงินลงทุน 39,406 ล้านบาท เป็นทางวิ่งระดับดินตลอดเส้นทาง มี 24 สถานี ยกเว้นสนามบินภูเก็ตจะเป็นสถานียกระดับ มีศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง อยู่บริเวณ อ.ถลาง จุดเริ่มอยู่สถานีรถไฟท่านุ่น จ.พังงา เชื่อมต่อระบบรถไฟสายใหม่สุราษฎร์ธานี-พังงา สิ้นสุดทางเหนือของห้าแยกฉลอง ห่างจากห้าแยก 200 เมตร รวม 58.525 กม.

จะเริ่มช่วงสนามบินภูเก็ต-ห้าแยกฉลอง 41.7 กม. วงเงิน 30,154 ล้านบาท อัตราค่าโดยสารเก็บตามระยะทาง โดยกำหนดอัตราสูงสุดประมาณ 100-137 บาทต่อคนต่อเที่ยว

อ่อ… มีข่าวลือเรื่องราคาที่ดินตามแนวรถไฟฟ้าเส้น ภูเก็ต – ท่านุ่นว่า ตอนนี้ราคาที่ดินไปยืนรอแถวๆ ไร่ละเจ็ดแปดล้านบาทเข้าไปแล้ว และยังลืออีกว่า รถไฟฟ้าสายนี้ปักเข็มเมื่อไหร่…

ราคาที่ดินคงมีเลขแปดหลัก… ถ้าเป็นรายเล็กรายย่อย ก็ระมัดระวังน๊ะครับ

Share this post

Add Properea's Friend

เพิ่ม Properea.com เป็นเพื่อนทาง Line
ท่านจะได้ Link บทความใหม่ส่งตรงให้อย่างสม่ำเสมอโดยรบกวนแต่น้อย

Related Post

Dex Impermanent Loss

DeFi Impermanent Loss… ภาวะขาดทุนชั่วขณะในพอร์ตฟาร์ม

Impermanent Loss หรือ ภาวะราคาสินทรัพย์ลงทุนที่หายไปชั่วขณะหนึ่ง ซึ่งเป็นชั่วขณะที่ “ไม่ควรตัดสินใจทำธุรกรรม” เพื่อให้เสียโอกาสไปจริงๆ โดยเฉพาะเมื่อราคาของสินทรัพย์ลงทุนใน Pool มีการเปลี่ยนแปลงกระทบ “จิตวิทยาการลงทุน” ไม่ต่างจากการเทรดลงทุนเช่นกัน…

The Great Remake 2566… การลงทุนคมนาคมไทย 2566 

ผม Bookmark ลิงค์ข่าวจากประชาชาติธุรกิจตังแต่ปีที่แล้ว แต่ก็มาได้อ่านเอาสุดสัปดาห์หลังเทศกาลปีใหม่สากล… เป็นข่าวในวาระที่ กองบรรณาธิการประชาชาติธุรกิจได้รับเกียรติจากท่านปลัดชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม ซึ่งรับเชิญมาบรรยายพิเศษหัวข้อ “การลงทุนคมนาคมไทย The Great Remake 2566” เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2565 ที่ผ่านมา… ซึ่งสาระส่วนใหญ่เป็นเป้าหมายการลงทุนของกระทรวงคมนาคม ที่ท่านปลัดเอาตัวเลข 2 แสนล้านบาทมาคลี่ข้อมูลคร่าวๆ ให้นักข่าวฟังตรงๆ

laotian cryptocurrency

ใบอนุญาตแพลตฟอร์มซื้อขายคริปโตโดยธนาคารแห่ง ส.ป.ป. ลาว

ลาวได้ประเดิมศักราชใหม่ด้วยการปล่อยใบอนุญาตให้เปิดกระดานซื้อขายคริปโตอย่างถูกกฎหมายเป็นครั้งแรกในประเทศ โดยมี LDX หรือ Lao Digital Assets Exchange ซึ่งเป็นการร่วมทุนกันระหว่างเครือ AIF กับกลุ่มพงซับทะวี… และ Bitqik ของกลุ่มทุนสีเมืองกรุ๊ป… ได้ประเดิมใบอนุญาตสองใบแรกของลาว และ มีความเคลื่อนไหวของกระดานเทรดทั้งสองว่า… จะพร้อมให้บริการเต็มรูปแบบภายในเดือนเมษายนนี้

Bonaparte

A Leader Is A Dealer In Hope ~ Napoleon Bonaparte

ภาวะการนำในแบบของ Napoleon Bonaparte มีแง่มุมในด้านความสำเร็จแบบผู้นำเผด็จการ ซึ่งเป็นเทคนิคการนำที่มอบความหวังภายใต้ความรับผิดชอบจากการตัดสินใจ ซึ่งในปัจจุบันมีการพูดถึง Wartime Leadership ที่ยังใช้ได้ผลกับบางสถานการณ์ที่ผู้นำโลกสวยอาจกลายเป็น “คุณลังเล หรือ ท่านโลเล” ที่ไม่กล้าตัดสินใจอะไรเพราะไม่กล้ารับผิดชอบผลลัพธ์…