Ropeless Elevator… และการเดินทางในอาคาร

Ropeless Elevator

เทคโนโลยีอาคารสูงในปัจจุบันแทบจะไม่เหลืออุปสรรคในเชิงวิศวกรรมและสถาปัตยกรรม แต่อาคารสูงมีปัญหากับการใช้สอยอาคารของผู้อยู่อาศัย เรื่องการขึ้นลงอาคารสูงหลายสิบชั้นขึ้นไป จนการออกแบบอาคารสูงส่วนหนึ่ง ต้องขึ้นลิฟท์สองรอบจึงสามารถเดินทางถึงยอดตึกได้ เพราะข้อจำกัดของช่องทางเดินลิฟท์และตัวลิฟท์เองที่ต้องโยงอยู่กับสลิง หรือ Sling Cable โดยมีลูกตุ้มถ่วงน้ำหนักอยู่อีกปลายด้านหนึ่ง และมีมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นกำลังหลักในการชักรอกพาห้องโดยสารยกขึ้นลงและรับส่งตามชั้น

ปัญหาเรื่องลิฟท์และเทคโนโลยีที่ใช้กันมาตั้งแต่ปี 1854 จึงได้รับการพิจารณาปรับปรุงการเดินทางขึ้นลงอาคารด้วยเทคโนโลยีแนวทางใหม่ด้วยแนวคิด Ropeless and Sideways Moving Elevator System หรือลิฟท์ไม่ใช้สลิงและเดินทางตามแนวขวางของอาคารได้… ซึ่งลิฟท์จะกลายเป็นพาหนะขนส่งทางรางภายในอาคารแทน

Thyssenkrupp Elevator Technology ผู้ผลิตลิฟท์โดยสารรายใหญ่จากเยอรมนี ถือเป็นเจ้าแรกที่ชิงประกาศความสำเร็จในการพัฒนาเทคโนโลยีขนส่งในอาคาร ที่ถือเป็นการยกระดับเทคโนโลยีลิฟท์โดยสารในอาคารกลุ่ม High Rise ให้ก้าวไปอีกขั้น ซึ่งหลายฝ่ายเชื่อว่าจะเป็นก้าวสำคัญของการพัฒนาอาคารสูง และหมู่อาคารตามแนวคิดการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์แบบ Mix-used ที่กำลังเป็นกระแสหลักทั่วโลก

https://www.youtube.com/watch?v=E7QlAsxJP-g

Thyssenkrupp Elevator เป็นเพียงหนึ่งในแนวทางใหม่ที่หาทางขึ้นตึกสูง ได้สะดวกสะบาย พร้อมเปลี่ยนประสบการร์การขึ้นลงลิฟท์ใหม่หมด… โดยมีเทคโนโลยีลิฟท์โดยสารแบบสลิงเคเบิล ที่มาพร้อมความเร็วสูงอย่าง Mitsubishi NexWay ที่ติดตั้งไปแล้วที่ Shanghai Tower อาคารสูง 632 เมตร มี 128 ชั้นกลางนครเซี้ยงไฮ้… นอกจากนั้นยังมีเทคโนโลยี Sky Shuttle ของ Otis Elevator ที่ติดตั้งให้กับ Lotte World Tower ในกรุงโซลประเทศเกาหลีใต้ ด้วยพิกัดความสูง 555 เมตร ขนาด 123 ชั้น ซึ่ง Otis Sky Shuttle ทำสถิติลิฟท์ที่เร็วที่สุดในโลกติดตั้งให้ที่นี่ ซึ่ง Otis ยังเป็นเจ้าของเทคโนโลยีระบบลิฟท์ 56 ตัวในตึก Burj Khalifa ตึกที่สูงที่สุดในโลก เจ้าของสถิติ 828 เมตร ในนครดูไบ ประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ หรือ UAE นั่นเอง

สิ่งที่น่าสนใจนับจากนี้ก็คือ… เทคโนโลยีในแนวทางของ Thyssenkrupp Elevator มีแนวโน้มที่จะทำให้เราได้เห็นตึกสูงเกิน 1000 เมตรในโอกาสอันใกล้นี้… รวมทั้ง Boring Transportation System หรือเทคโนโลยีขนส่งในท่อที่กำลังพัฒนาโดย The Boring Company ของ Elon Musk ที่มุ่งพัฒนาเพื่อใช้ขนส่งรถยนต์แทนระบบทางด่วน แต่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่า ก้าวแรกของการประยุกต์ใช้งาน Boring Tube ของ The Boring Company ทดแทนเทคโนโลยีลิฟท์โดยสารในอาคารได้เลยในอีกไม่นานนับจากนี้

อ้างอิง

Share this post

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on pinterest
Share on print
Share on email
Add Properea's Friend

เพิ่ม Properea.com เป็นเพื่อนทาง Line
ท่านจะได้ Link บทความใหม่ส่งตรงให้อย่างสม่ำเสมอโดยรบกวนแต่น้อย

Related Post

Keep Learning

เรียนหลักสูตรเกษตรอินทรีย์เพื่อการส่งออก กับ New Economy Academy

สถาบันพัฒนาผู้ประกอบการการค้ายุคใหม่ หรือ New Economy Academy หรือ NEA จึงมีการให้ความรู้ในรูปแบบการเรียนด้วย eLearning เรียกว่า E-Academy เพื่อให้ผู้ประกอบการได้เรียนรู้การประกอบธุรกิจในวงกว้าง และสามารถถ่ายทอดความรู้ให้แก่ผู้เรียนได้เป็นจำนวนมากในแบบ Asynchronous eLearning โดยไม่ยึดติดกับเวลาและสถานที่

Jack Canfield

Don’t Worry About Failures, Worry About The Chances You Miss When You Don’t Even Try – Jack Canfield

ความล้มเหลวเป็นส่วนหนึ่งของความสำเร็จ และ ความสำเร็จก็เป็นเพียงส่วนหนึ่งของชีวิต ที่ล้มเหลวมามาก ก็สำเร็จได้มาก… การพัฒนาตนเองให้ประสบความสำเร็จ จึงจำเป็นต้องพาตัวเองไปพบกับความล้มเหลวและพยายามให้มาก โดยเฉพาะ “ความรับผิดชอบต่อความพยายามของตนเองด้วยตนเอง”

Energy Transition

Energy Transition… ปัจจัยเงินเฟ้อในปี 2022

วิกฤตพลังงานครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงของการเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมพลังงานไปสู่การใช้พลังงานสะอาด หรือ Energy Transition… ซึ่งมีการลงทุนในพลังงานสะอาดเพิ่มขึ้นในช่วงที่ผ่านมา แต่กำลังการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานสะอาดยังไม่เพียงพอต่อความต้องการใช้ที่เติบโตขึ้น… ในขณะที่การลงทุนโรงไฟฟ้าพลังงานถ่านหินเกิดการชะลอตัวลงอย่างมาก และ ทดแทนโดยหันมาใช้ก๊าซธรรมชาติที่เป็นพลังงานทางผ่านไปสู่พลังงานสะอาด หรือ Transition Fuel เพิ่มขึ้นมาก…

Approved Loan

สินเชื่อเสริมพลัง สร้างอนาคต SME ไทย

รัฐบาลโดยกระทรวงอุตสาหกรรมได้มีมติอนุมัติโครงการสินเชื่อ “เสริมพลัง สร้างอนาคต SME ไทย” ภายใต้กองทุนพัฒนาเอสเอ็มอีตามแนวประชารัฐ วงเงินรวม 1,000 ล้านบาท สนับสนุนให้เอสเอ็มอีที่มีศักยภาพ เข้าถึงแหล่งเงินทุนต้นทุนต่ำ โดยมี SME D Bank เป็นหน่วยร่วมทำหน้าที่ดำเนินการวิเคราะห์และอนุมัติสินเชื่อตามหลักเกณฑ์ของกองทุน เพื่อให้ผู้ประกอบการเอสเอ็มอีนำไปใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียน เสริมสภาพคล่อง สำรองเป็นค่าใช้จ่าย หรือลงทุน ขยาย ปรับปรุงกิจการ ต่อยอดธุรกิจด้วยเทคโนโลยี สนับสนุนการเติบโต