Properea

ระยองเป็นส่วนหนึ่งของ EEC ที่ถือว่าอยู่ใกล้ศูนย์กลาง EEC ไม่ต่างจากชลบุรี เพราะพื้นที่พัฒนารอบสนามบินนานาชาติอู่ตะเภา มีพื้นที่ของระยองติดอยู่ในแผนเยอะทีเดียว

ความเคลื่อนไหวเรื่องการคมนาคมขนส่งภายในจังหวัด จึงเป็นเรื่องสำคัญมาก ที่หลายฝ่ายจะต้องช่วยกันเพื่อผลักดันระยอง ให้กลายเป็นเมืองแห่งโอกาสที่น่าอยู่อาศัย

โครงการจัดทำแผนแม่บทและออกแบบก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนเมืองระยองจึงเกิดขึ้น และเคลื่อนไหวกันอย่างคึกคักตั้งแต่ช่วงปลายปีที่แล้วต่อเนื่อง จนได้ข้อสรุปเป็นข่าวแถลงว่าด้วยการ “แผนพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน ในเขตเทศบาลนครระยอง และ โครงการ light rail transit หรือ LRT ขึ้น

โครงการระยะที่ 1 

  • LRT สายสีม่วง สถานีศูนย์ราชการจังหวัดระยอง -สถานีตะพง ระยะทาง20 กม. 7 สถานี วงเงิน 12,854,980,000 บาท 
  • Smart bus 3 เส้นทาง ได้แก่ 
    • Smart bus สายสีแดง สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 1-ห้างสรรพสินค้า Passion ถึงสถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 1 
    • Smart bus สายสีฟ้า สถานีห้างสรรพสินค้า Passion-สถานีอู่ตะเภา
    • Smart bus สายสีเทา สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 2-แยกทับมา-สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 

โครงการระยะที่ 2

  • LRT สายสีม่วง (ระยะที่ 2) สถานี รพ.สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์-สถานีศูนย์ราชการจังหวัดระยอง ระยะทาง 23.99 กม. 5 สถานี วงเงิน 12,458,741,880 บาท 
  • Smart bus 2 เส้นทาง ได้แก่ 
    • สายสีเขียวเข้ม สถานีขนส่งแห่งที่ 1-สถานีบ้านค่าย 
    • สายสีน้ำตาล สถานีศูนย์ราชการจังหวัดระยอง-สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 2

นอกจากนี้… เทศบาลจังหวัดระยองยังขีดเส้นทาง LRT ไว้อีก 2 เส้นทางคือ

  • LRT สายสีแดง ระยะทาง 23 กม. มี 18 สถานี วงเงินลงทุน 14,476.43 ล้านบาท เริ่มจากถนนสุขุมวิทบริเวณห้วยโป่ง ถึงบริษัท IRPC ซึ่งเทศบาลจังหวัดระยองจะเริ่มเดินรถตามเส้นทานี้โดยใช้ Shuttle Bus นำร่องไปก่อน
  • LRT สายสีเหลือง ระยะทาง 13 กิโลเมตร 14 สถานี จากถนนตากสินถึงแยกขนส่ง ซึ่งตอนนี้ยังเป็นเพียงแผนแม่บท แต่ทางเทศบาลจะใช้ Shuttle Bus วิ่งนำร่องเช่นกัน
ขอบคุณภาพจาก prachachat.net

ข้อมูลประมาณนี้ครับ! ไว้ผมจะหาผังเมืองระยองปี 2561 มาทำข้อมูลแบ่งปันอีกทีครับ…