รถไฟฟ้าระยอง…

ระยองเป็นส่วนหนึ่งของ EEC ที่ถือว่าอยู่ใกล้ศูนย์กลาง EEC ไม่ต่างจากชลบุรี เพราะพื้นที่พัฒนารอบสนามบินนานาชาติอู่ตะเภา มีพื้นที่ของระยองติดอยู่ในแผนเยอะทีเดียว

ความเคลื่อนไหวเรื่องการคมนาคมขนส่งภายในจังหวัด จึงเป็นเรื่องสำคัญมาก ที่หลายฝ่ายจะต้องช่วยกันเพื่อผลักดันระยอง ให้กลายเป็นเมืองแห่งโอกาสที่น่าอยู่อาศัย

โครงการจัดทำแผนแม่บทและออกแบบก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนเมืองระยองจึงเกิดขึ้น และเคลื่อนไหวกันอย่างคึกคักตั้งแต่ช่วงปลายปีที่แล้วต่อเนื่อง จนได้ข้อสรุปเป็นข่าวแถลงว่าด้วยการ “แผนพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน ในเขตเทศบาลนครระยอง และ โครงการ light rail transit หรือ LRT ขึ้น

โครงการระยะที่ 1 

  • LRT สายสีม่วง สถานีศูนย์ราชการจังหวัดระยอง -สถานีตะพง ระยะทาง20 กม. 7 สถานี วงเงิน 12,854,980,000 บาท 
  • Smart bus 3 เส้นทาง ได้แก่ 
    • Smart bus สายสีแดง สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 1-ห้างสรรพสินค้า Passion ถึงสถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 1 
    • Smart bus สายสีฟ้า สถานีห้างสรรพสินค้า Passion-สถานีอู่ตะเภา
    • Smart bus สายสีเทา สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 2-แยกทับมา-สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 

โครงการระยะที่ 2

  • LRT สายสีม่วง (ระยะที่ 2) สถานี รพ.สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์-สถานีศูนย์ราชการจังหวัดระยอง ระยะทาง 23.99 กม. 5 สถานี วงเงิน 12,458,741,880 บาท 
  • Smart bus 2 เส้นทาง ได้แก่ 
    • สายสีเขียวเข้ม สถานีขนส่งแห่งที่ 1-สถานีบ้านค่าย 
    • สายสีน้ำตาล สถานีศูนย์ราชการจังหวัดระยอง-สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 2

นอกจากนี้… เทศบาลจังหวัดระยองยังขีดเส้นทาง LRT ไว้อีก 2 เส้นทางคือ

  • LRT สายสีแดง ระยะทาง 23 กม. มี 18 สถานี วงเงินลงทุน 14,476.43 ล้านบาท เริ่มจากถนนสุขุมวิทบริเวณห้วยโป่ง ถึงบริษัท IRPC ซึ่งเทศบาลจังหวัดระยองจะเริ่มเดินรถตามเส้นทานี้โดยใช้ Shuttle Bus นำร่องไปก่อน
  • LRT สายสีเหลือง ระยะทาง 13 กิโลเมตร 14 สถานี จากถนนตากสินถึงแยกขนส่ง ซึ่งตอนนี้ยังเป็นเพียงแผนแม่บท แต่ทางเทศบาลจะใช้ Shuttle Bus วิ่งนำร่องเช่นกัน
ขอบคุณภาพจาก prachachat.net

ข้อมูลประมาณนี้ครับ! ไว้ผมจะหาผังเมืองระยองปี 2561 มาทำข้อมูลแบ่งปันอีกทีครับ…

Share this post

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on linkedin
Share on pinterest
Share on print
Share on email

Recent Posts