Hub Motor หรือ มอเตอร์ติดดุมล้อ ถือเป็นเทคโนโลยีเก่าแก่ที่เคยถูกออกแบบใช้กับยานพาหนะไฟฟ้ามาตั้งแต่ช่วงปลายศตวรรษที่ 19 โดยมีสิ่งประดิษฐ์ของ Ferdinand Porsche กับผลงานรถยนต์ไฮบริดโมเดลแรกของโลก รุ่น Lohner-Porsche Semper Vivus ที่มาพร้อม Hub Motor ในดุมล้อมคู่หน้า… นอกจากนั้น ก็ยังมีสิ่งประดิษฐ์ของพี่น้อง Ledwinka… Hans Ledwinka และ Joseph Ledwinka ซึ่งเป็นญาติห่างๆ กับ Ferdinand Porsche โดยทั้งสองได้อพยพมาอยู่ชิคาโก ก็ได้พัฒนายานพาหนะไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วย Hub Motor ขึ้นหลายรุ่นจนกลายเป็นตำนานของ EV ที่นักออกแบบยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นปัจจุบันล้วนกลับไปศึกษาแนวคิดยุคคลาสสิคอันล้ำสมัยเหล่านี้
ปี 2009… กลุ่มทุน BEDEO ซึ่งก่อตั้งโดย Osman Boyner ผู้ค้าชิ้นส่วนยายนต์ และ EV ครบวงจรจากตุรกี และ สหราชอาณาจักรก็ได้ลงทุนตั้งโรงงาน Protean Electric ขึ้นใน Coxbridge Business Park ในเมือง Farnham ประเทศอังกฤษ… เพื่อผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับ EV ทั้งรถยนต์แบตเตอรี่ และ รถยนต์ไฮโดรเจน… โดย EV Motor ของ Protean Electric เป็นแบบ Hub Motor กำลังสูง สำหรับพาหนะไฟฟ้าทุกจำนวนล้อ… โดยสามารถติดตั้งกับกะทะล้อ และ ยางรถยนต์ก็สามารถขับเคลื่อนพาหนะที่เชื่อมตัวถังกับล้อชุดนั้นได้เลย…
ผลิตภัณฑ์ของ Protean Electric ในปัจจุบันมี Hub Motor รุ่น ProteanDrive 2 รุ่น คือ Pd16 ขนาด 40kW หรือราว 53 แรงม้า กับแรงบิด 800 Nm… และ Pd18 ขนาด 90kW หรือราว 120 แรงม้า กับแรงบิด 800 Nm… ซึ่งถ้าติดตั้ง Pd16 ใส่แบบขับเคลื่อน 4 ล้อก็จะได้ EV ขนาด 212 แรงม้าทันที
นอกจากนั้น… Protean Electric ยังมี Hub Motor รุ่น Protean360+ ที่มาพร้อมแกนหมุนเลี้ยวด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ 360 องศา พร้อมระบบกันสะเทือน หรือ Suspension ที่สามารถติดตั้งใช้งานโดยไม่ต้องติดตั้งระบบบังคับเลี้ยว และ ชิ้นส่วนช่วงล่างเพิ่มเติมอีก… แค่ยึดกับโครงสร้างตัวถังก็พร้อมใช้งาน… แต่ Protean360+ มากับ Hub Motor รุ่น Pd18 ขนาด 90kW เพียงรุ่นเดียวในตอนนี้
ท่านที่สนใจเทคโนโลยี EV และ Autonomous ทั้งสายอัพเกรดดัดแปลง และ อุตสาหกรรม หรือ เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องทั้งห่วงโซ่… ทักผมทาง Line ID: dr.thum ครับ!
References…
