ถนนวงแหวนตะวันตก…

ผมมีโอกาสได้ใช้ถนนวงแหวนตะวันตกหลายรอบ ในช่วงห้าหกสัปดาห์ที่ผ่านมา… ต้องยอมรับว่า ตอนอยู่บนถนนไม่ได้รู้สึกว่าเป็นถนนวงแหวนที่ใช้เป็นทางเลี่ยงเมืองที่มีกรุงเทพฯเป็นศูนย์กลางเลยซักนิด… รถหนาแน่นและติดขัดเป็นช่วงๆ

…และผมเห็นด้วยอย่างยิ่งที่กรมทางหลวงจะ Upgrade ถนนสายให้ให้เป็นมอเตอร์

คุณอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า ตามแผนการก่อสร้างโครงการตามถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันตกให้เป็นระบบปิดเพื่อเก็บค่าผ่านทางนั้นจะแบ่งเป็น 2 ช่วง ได้แก่

ช่วงบางปะอิน-บางบัวทอง ระยะทางประมาณ 30 กม. ปัจจุบันมีขนาด 4 ช่องจราจร (ไป/กลับฝั่งละ 2 ช่อง) จะมีการก่อสร้างทางคู่ขนานด้านละ 3 ช่องจราจรก่อน จากนั้นจึงจะมีการปรับปรุงเพื่อขยายถนนปัจจุบันซึ่งอยู่ตรงกลางจาก 4 ช่องจราจรเป็น 6 ช่องจราจร และปรับการใช้ถนนตรงกลางเป็นระบบปิด ส่วนถนนคู่ขนานด้านข้างที่ก่อสร้างใหม่จะเป็นถนนปกติไม่เก็บค่าผ่านทาง

ขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างถนนคู่ขนานขนาด 3 ช่องจราจร งบประมาณก่อสร้างประมาณ 5,000 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี (2562-2564)

ส่วนการปรับปรุงเพื่อขยายถนนตรงกลางจาก 4 ช่องจราจรเป็น 6 ช่องจราจร พร้อมระบบด่านเพื่อเป็นมอเตอร์เวย์ในอนาคต รวมถึงสะพานทางยกระดับเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนด้านตะวันออกนั้นกำลังดำเนินการออกแบบ ซึ่งจะแล้วเสร็จในปี 2562 จากนั้นจะเปิดประมูลเพื่อก่อสร้างต่อไป โดยคาดว่าจะใช้วงเงินลงทุนประมาณ 10,000 ล้านบาท คาดว่าจะใช้เงินจากกองทุนมอเตอร์เวย์มาดำเนินการก่อสร้าง ซึ่งเป็นรูปแบบเดียวกับการก่อสร้างมอเตอร์เวย์สายพัทยา-มาบตาพุดที่กรมทางหลวงดำเนินการก่อสร้างและลงทุนเอง 

สำหรับการปรับปรุงถนนวงแหวนด้านตะวันตกเป็นระบบปิดช่วงที่ 2 จากบางบัวทอง-บางขุนเทียน ระยะทางประมาณ 37 กม.นั้น จะเป็นการก่อสร้างทางยกระดับบริเวณเกาะกลางของแนวเส้นทางถนนวงแหวนในปัจจุบัน พร้อมระบบด่านเก็บค่าผ่านทาง ซึ่งอยู่ระหว่างศึกษารูปแบบการร่วมลงทุนเอกชน (PPP) คาดว่าจะสรุปผลศึกษาได้ในปี 2562

ทั้งนี้ จะก่อสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร (ไป/กลับ) ประเมินค่าลงทุน กม.ละ 1,000 ล้านบาท หรือกว่า 3 หมื่นล้านบาท

ปัจจุบันถนนวงแหวนด้านตะวันตก ช่วงบางบัวทอง-บางขุนเทียน มีขนาด 12 ช่องจราจร (ไป/กลับ) ซึ่งมีปริมาณจราจรหนาแน่นสูงถึงกว่า 1 แสนคัน/วัน ประกอบกับมีรถบรรทุกขนาดใหญ่ใช้เป็นจำนวนมาก เกิดปัญหาจราจรอย่างมาก การก่อสร้างเป็นทางยกระดับจะช่วยแก้ปัญหาจราจรและยังเปิดถนนปัจจุบันด้านล่าง ให้เป็นทางสัญจรที่ไม่เก็บค่าผ่านทางได้เหมือนเดิม ทำให้เป็นทางเลือกในการใช้เส้นทางของประชาชน

Share this post

Add Properea's Friend

เพิ่ม Properea.com เป็นเพื่อนทาง Line
ท่านจะได้ Link บทความใหม่ส่งตรงให้อย่างสม่ำเสมอโดยรบกวนแต่น้อย

Related Post

Digital Footprint… รอยเท้าดิจิทัล

การสำรวจของเวบไซต์หางาน และ แพลตฟอร์มทรัพยากรมนุษย์ชื่อ Career Builder เคยให้ข้อมูลเกี่ยวกับการสืบค้นประวัติผู้สมัครงานของตัวแทนนายจ้าง และ องค์กรนายจ้าง ด้วย Digital Footprint หรือ รอยเท้าดิจิทัล… โดยนายจ้างกว่า 70% ยอมรับว่ามีการใช้โซเชียลมีเดียในการค้นหาข้อมูลผู้สมัครงานระหว่างกระบวนการสรรหา โดยสิ่งที่พวกเขามองหาเวลาตรวจสอบก็คือ คุณสมบัติสนับสนุนการตัดสินใจจ้างงาน 58%… ความเป็นมืออาชีพในโลกออนไลน์ 50%… สิ่งที่คนอื่นโพสต์เกี่ยวกับผู้สมัคร 34% และ หาสาเหตุที่จะไม่รับผู้สมัคร 22%

SCG Modular ICU

SCG MODULAR ICU… ห้องไอซียูพร้อมใช้ใน 1 สัปดาห์

ผมตกข่าวนวัตกรรมห้องไอซียูโมดูลาร์ หรือ Modular Intensive Care Unit ซึ่งเป็นนวัตกรรมสร้างสรรค์จาก กลุ่มธุรกิจซีเมนต์และผลิตภัณฑ์ก่อสร้าง เอสซีจี ที่ส่งมอบและติดตั้งเป็นห้องไอซียูความดันลบสำหรับคนไข้วิกฤติโควิด โดยสามารถผลิต และ ติดตั้งเสร็จเรียบร้อยพร้อมใช้ภายเวลา 7 วันเท่านั้นเอง… มีการติดตั้งและส่งมอบใช้งานที่โรงพยาบาลราชวิถีไปเรียบร้อยแล้ว

HONGQI H9 #สุดสัปดาห์พาดูรถ

การประชุมสุดยอดผู้นำเขตเศรษฐกิจเอเปค ครั้งที่ 29 หรือ APEC 2022 ที่ประเทศไทยเป็นเจ้าภาพ ตั้งแต่วันที่ 16-19 พฤศจิกายน 2022 ซึ่งมีผู้นำเขตเศรษฐกิจ APEC จาก 21 ประเทศ และ แขกพิเศษเข้าร่วมการประชุมอย่างอบอุ่น… โดยเฉพาะการมาของผู้นำจีนอย่างประธานาธิบดีสี จิ้นผิง แห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ซึ่งถือเป็นการเยือนประเทศไทยครั้งแรกนับตั้งแต่ท่านดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีจีน… แต่บารมีและความยิ่งใหญ่ของประธานาธิบดีสี จิ้นผิงสำหรับคนไทยในชั่วโมงนี้ กลับเป็นรอง “รถยนต์ประจำตำแหน่ง” ที่ทีมอารักขาของประธานาธิบดีสี จิ้นผิงขนมาเองจากเมืองจีน… ซึ่งเป็นรถ HONGQI หรือ หงฉี รุ่น H9 3.0T Flagship แบบ 4 ที่นั่ง… 

Space as a Services…

ผมติดตามข่าวคราว Startup นาม WeWork มาไม่นานนัก ซึ่งจะว่าไปแล้วผมไม่ได้สนใจ WeWork เท่าไหร่ในตอนแรก กระทั่ง WeWork ปักหมุดที่กรุงเทพฯ ผมจึงรู้ว่า Space as a Sevices Model ที่ WeWork ขับเคลื่อน… มีมิติให้สัมผัสได้มากกว่าการลงทุนกับอสังหาริมทรัพย์อย่างที่เคยมีมา