Update รถไฟฟ้าไลท์เรล สายบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

วันนี้เลาะชานกรุงไปดูขนส่งมวลชนที่กลายเป็นกระดูกสันหลังของคนกรุงเทพ-ปริมณฑลกันซักหน่อย!!!

รถไฟฟ้าไลท์เรล สายบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หรือ รถไฟฟ้าบีทีเอส สายบางนา-สุวรรณภูมิ หรือรถไฟฟ้าสายเขียวเข้ม เป็นโครงการเส้นทางระบบขนส่งมวลชนรองในพื้นที่กรุงเทพมหานครและจังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการระบบขนส่งมวลชนทางราง ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ระยะที่สอง (M-Map Phase 2)

โดยความร่วมมือระหว่าง กรุงเทพมหานคร บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) และจังหวัดสมุทรปราการ

แนวความคิดเริ่มต้นมาจากการก่อสร้างส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท ระยะที่ 1 ช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง ที่กรุงเทพมหานครเล็งเห็นถึงโอกาสในการขยายเส้นทางไปท่าอากาศยานสุวรรณภูมิตามแนวถนนเทพรัตน ปัจจุบันอยู่ในระหว่างการยื่นขอผลวิเคราะห์ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมหรือ EIA เพื่อเริ่มดำเนินโครงการ

โครงการนี้ถูกนำพิจารณาขึ้นที่ประชุมคณะรัฐมนตรีหลายครั้ง และได้ถูกนำเสนอต่อ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร “เพื่อบรรจุลงแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง” ในพื้นที่กรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง

ระยะแรกโครงการนี้ก็วิจารณ์ถึงความเหมาะสมหลายประการโดยเฉพาะกรณีการผลักดันแลนด์แบงค์ของโครงการธนาซิตี้เป็นศูนย์ซ่อมบำรุง หรืแม้แต่การต้องปรับปรุงอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิฝั่งใต้และประเด็นสิ่งแวดล้อมอื่นๆ

แต่กรุงเทพมหานครก็ยังคงผลักดันแนวคิดของโครงการต่อเนื่อง เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชานในบริเวณดังกล่าว… กระทั่งต่อมา เส้นทางสายนี้ได้เป็นหนึ่งในสี่เส้นทางนำร่องที่ได้รับการบรรจุลงในร่างแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางของกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง ระยะที่ 2 ซึ่งจะมีเส้นทางรถไฟฟ้าเพิ่มเติมถึง 10 เส้นทางที่ขยายเพื่อรองรับการขยายตัวของเมืองในอนาคต

ในปัจจุบัน กรุงเทพมหานครได้ก่อสร้างทางแยกหลังจากออกจากสถานีอุดมสุขไว้ทั้งขาเข้าเมือง (North-Bound) และขาออกเมือง (East-Bound) ที่บริเวณถนนสุขุมวิทช่วงทางแยกต่างระดับบางนา-สุขุมวิท และได้ก่อสร้างตอม่อรูปตัว U คว่ำตั้งแต่ด้านหน้าพื้นที่ก่อสร้างศูนย์การค้าแบงค็อก มอลล์ ไปจนถึงสี่แยกบางนา เพื่อเตรียมไว้สำหรับการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้โดยเฉพาะ แต่หลังจากการปรับแบบครั้งที่ผ่านมากรุงเทพมหานครได้มีแนวคิดในการย้ายสถานีปลายทางไปอยู่บริเวณถนนสรรพาวุธด้านหน้าศาลจังหวัดพระโขนง เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ที่ต้องการติดต่อศาลหรือสำนักงานเขตบางนาให้ได้รับความสะดวกยิ่งขึ้น

ตรงนี้สรุปว่า… สร้างแน่นอนแต่รายละเอียดยังไม่นิ่ง! แต่ผมมีข้อมูลสถานีทั้ง 14 สถานีมาเรียนให้ทราบครับ เพราะในแง่การลงทุนอสังหาริมทรัพย์ ใกล้สถานีไหนก็อุ่นใจทั้งนั้นแหละ!!!

  • สถานีบางนา (จุดตัดสายสุขุมวิท: สถานีบางนา, สถานีอุดมสุข)สถานีประภามนตรี
  • สถานีบางนา-ตราด 17
  • สถานีบางนา-ตราด 25
  • สถานีวัดศรีเอี่ยม (จุดตัดรถไฟฟ้าสายสีเหลือง: สถานีศรีเอี่ยม (เตรียมการก่อสร้าง))
  • สถานีเปรมฤทัย
  • สถานีบางนา-ตราด กม. 6
  • สถานีบางแก้ว
  • สถานีกาญจนาภิเษก
  • สถานีวัดสลุด
  • สถานีกิ่งแก้ว
  • สถานีธนาซิตี้
  • สถานีมหาวิทยาลัยเกริก
  • สถานีสุวรรณภูมิ อาคารใต้

Share this post

Add Properea's Friend

เพิ่ม Properea.com เป็นเพื่อนทาง Line
ท่านจะได้ Link บทความใหม่ส่งตรงให้อย่างสม่ำเสมอโดยรบกวนแต่น้อย

Related Post

Risk – Reward

Hedging Strategies… กลยุทธ์การป้องกันความเสี่ยงในตลาดทุน

การนำเงินไปลงทุนในตลาดทุนมีความเสี่ยงจากราคาสินทรัพย์ลงทุนที่ “เสื่อมมูลค่า” จากภาวะปกติของแรงซื้อแรงขายที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ผ่านกระดานซื้อขายแลกเปลี่ยนสินทรัพย์ต่างๆ ซึ่งเป็นธรรมชาติของตลาดทุนที่นักลงทุนต่างก็มี “ราคาตัดสินใจ” ของตัวเองตามจังหวะ และ ปัจจัยที่แตกต่างกันในฐานะที่เป็น “นักเทรด” ซึ่งจะเป็นผู้ซื้อ หรือ เป็นผู้ขายเมื่อไหร่อย่างไรก็ได้นั่นเอง

Smart Home Devices and Gadget

วันนี้ผมมีสถิติที่น่าสนใจเกี่ยวกับ Smart Home Devices and Gadgets ที่น่าสนใจมาฝาก… อุปกรณ์หรือของใช้ที่เรียกว่า Smart Home Devices and Gadgets ซึ่งส่วนใหญ่ก็คือของใช้ในชีวิตประจำวันของเราท่านในบ้านนี่แหละครับ… หันไปรอบๆ ตัวของท่านในบ้านท่าน… ตั้งแต่ประตูรั้วหน้าบ้าน ไปจนสุดรั้วหลังบ้าน… ตั้งแต่ประตูหน้าบ้าน ไปจนสุดห้องน้ำห้องครัว

COVID Cert

Thai Stop Covid Plus…

ความเชื่อมั่นของสินค้าและบริการในประเทศไทย และสินค้าส่งออกไปขายต่างประเทศ ซึ่งชัดเจนว่าทุกตลาดจะเข้มงวดเรื่องเชื้อโรค และ การปนเปื้อนอย่างชัดเจน… ซึ่งความเคลื่อนไหวของกระทรวงอุตสาหกรรม ในฐานะผู้ดูแลขับเคลื่อนมาตรการป้องกันและควบคุมการแพร่กระจายของเชื้อไวรัสโคโรน่าในสถานประกอบกิจการโรงงานอุตสาหกรรม ก็เห็นการทำงานเชิงรุก โดยขอให้โรงงานอุตสาหกรรมทั่วประเทศ ประเมินตนเองผ่านแบบประเมินตนเอง Thai Stop Covid Plus และ Thai Save Thai ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนมิถุนายน 2564… คาดโทษฝ่าฝืนกรณีไม่ปฎิบัติตามก็จะมาตรการลงโทษด้วย…

David Ogilvy

Great Marketing Only Makes A Bad Product Fail Faster – David Ogilvy

David Ogilvy นับตั้งแต่หวนคืนวงการโฆษณาก็ไม่มีอะไรฉุดเขาได้อีก… ด้วยแนวคิดสุดก้าวหน้า บวกกับ ความคิดสร้างสรรค์อันไร้ขีดจำกัด… David Ogilvy และ เครือข่ายจึงเป็นเครื่องจักรทางการตลาด ที่ให้ลูกค้าได้ทั้งยอดขาย และ ภาพลักษณ์ดีงามต่อเนื่องมากมาย โดยเฉพาะธุรกิจยักษ์ใหญ่ข้ามชาติที่คนทั่วโลกรู้จัก และ ไม่มีคำถามเรื่องชื่อเสียงภาพลักษณ์ของแบรนด์ หรือ ตัวสินค้า หรือ แม้แต่องค์กร