แลนด์บริดจ์สงขลา-ปีนัง

นับตั้งแต่ประเทศไทยคุยกันเรื่องขุดคอครอดกระ ตั้งแต่สมัยท่านปรีดี พนมยงค์ดำริขึ้น… เลยมาจนถึงการทำแลนด์บริดจ์สงขลา-สตูล… ความเคลื่อนไหวอย่างมีนัยยะสำคัญของเพื่อนบ้านอย่างมาเลเซียในระดับนโยบาย ก็มีมาอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่บนโต๊ะเจรจางานเมืองระหว่างชาติ ไปจนถึงการเคลื่อนไหวนอกแบบที่ฝ่ายความมั่นคง ตั้งข้อสังเกตุกับกลุ่มเคลื่อนไหวต่างๆ ที่สร้างตัวแปรกดดันการพัฒนาพื้นที่สามสี่จังหวัดชายแดนใต้…

หนึ่งในความพยายามของมาเลเซียคือการพัฒนาท่าเทียบเรือปีนังให้สามารถแข่งขันได้กับเส้นทางลอจิสติกส์อื่นๆ ในภูมิภาค ท่าเรือปีนังเป็นท่าเรือที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งของมาเลเซียและของโลก ซึ่งมีส่วนสำคัญต่อการค้าและการขนส่งทางทะเลตั้งแต่อดีตถึงปัจจุบัน… รัฐบาลมาเลเซียหลายยุคหลายสมัยสนใจโครงการแลนด์บริดจ์เช่นเดียวกับไทย…

โครงการแลนด์บริดจ์โกตาบารู-ปีนังของมาเลเซีย เป็นธงหนึ่งที่มาเลเซียพยายามผลักดันมายาวนาน… ผมเคยไปนั่งฟังนักวิชาการด้านลอจิสติกส์ระดับปรมาจารย์ของเมืองไทยสองสามท่าน… ที่มานั่งเป็นกรรมการสอบดุษฎีนิพนธ์ในเวทีหนึ่ง ข้อถกเถียงประเด็นหนึ่งที่น่าสนใจในวันนั้นคือความน่าสนใจของแลนด์บริดจ์โกตาบารู-ปีนัง เทียบกับ แลนด์บริดจ์สงขลา-สตูล และแลนด์บริดจ์สงขลา-ปีนัง

กรณีเส้นทางโกตาบารู-ปีนัง เป็นเส้นทางที่ต้องก่อสร้างผ่านเทือกเขาสูงเกินครึ่ง และมีระยะทางยาวกว่าเส้นทางสงขลา-สตูลกว่าสามเท่า ต่อให้สามารถก่อสร้างได้ ค่าใช้จ่ายในการใช้ทางและค่าบำรุงรักษา ก็สูงกว่าเส้นทางสงขลา-สตูลอย่างแน่นอน

แต่มาเลเซียเองก็ไม่ยอมอยู่เฉย และนั่งดูไทยแลนด์สร้างเส้นทางลอจิสติกส์โลกสายใหม่โดยไม่ทำอะไร!!!

ข้อมูลที่ผมมีในมือตอนนี้บอกว่า… แลนด์บริดจ์เส้นทางสงขลา-ปีนัง ทางฝั่งมาเลเซียมีรถไฟทางคู่เชื่อมมาที่ชายแดนแล้ว ขยายด่านไว้หลายปีแล้ว ถนนพร้อมมานานแล้ว ท่อก๊าซก็มีแล้ว ขาดแต่ท่อส่งน้ำมัน… ที่ทางมาเลเซียบอกว่า ตอนนี้ทั้งไทยและมาเลเซียแทบจะไม่ต้องลงทุนอะไรเลย ใช้โครงข่ายการคมนาคม และโครงสร้างพื้นฐานเดิมทั้งหมด เพียงแค่ใส่ระบบการจัดการเข้าไปเท่านั้น

เกาะปีนังหรือเกาะหมากหรือเกาะปรินซ์ ที่อังกฤษมาพัฒนาไว้ตั้งแต่ยุคล่าอาณานิคม ปัจจุบันยังคงมีความสำคัญในฐานะแหล่งท่องเที่ยวสำคัญของมาเลเซีย และข่าวว่ารัฐบาลมาเลเซียก็เคลื่อนไหวเปิดพื้นที่ในลักษณะนิคมอุตสาหกรรมในพื้นที่รัฐปูเลาปีนังเช่นกัน

ในมุมมองของผม… แลนด์บริดจ์สงขลา-ปีนัง เกิดขึ้นนานมาแล้วเพียงแต่ขาดการจัดการและความร่วมมือระดับนโยบายที่ยังไปไม่ถึงศักยภาพขั้นสูงสุด และมีเพดานให้ไต่ระดับขึ้นได้อีกมาก และผมคิดว่า… ในช่วงไม่กี่ปีข้างหน้านับจากนี้ เราคงได้เห็นการเติบโตของเส้นทางยุทธศาสตร์สายนี้อย่างแน่นอนเช่นกัน

สำหรับผม… ปีนังเป็นที่ๆ ผมอยากไปใช้ชีวิตแบบสโลไลฟ์ ในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี… ผมอธิบายไม่ถูกว่าทำไม… แต่เมื่อถึงวันที่ต้องเกษียณจากปัจจุบัน

ผมจะไปปีนังที่หนึ่งหล่ะ!!!

Share this post

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on pinterest
Share on print
Share on email
Add Properea's Friend

เพิ่ม Properea.com เป็นเพื่อนทาง Line
ท่านจะได้ Link บทความใหม่ส่งตรงให้อย่างสม่ำเสมอโดยรบกวนแต่น้อย

Recent Posts

Related Post

Digital Marketing Experience

ผมเป็นแฟน thinkwithgoogle.com มาซักพักใหญ่แล้วหล่ะครับ และผมแนะนำให้ทุกท่านแวะเวียนไปค้นดู และรู้จักกับ thinkwithgoogle.com เอาไว้บ้าง เพราะข้อมูลและบทความ รวมทั้งความเคลื่อนไหวต่างๆ ของที่นี่ หลายเรื่องสามารถจุดประกายใหม่ๆ ได้เยอะทีเดียว… โดยเฉพาะ Digital Marketing Mindset ที่ผมคิดว่า สามารถ Update ข้อมูลให้สมองมีอะไรสดใหม่ได้ตื่นตัวรับการเปลี่ยนแปลงได้อีก

Lowcode mobile app development

Low Code Development Platform… เครื่องมือทำธุรกิจยุคดิจิทัล

ระบบนิเวศน์ของการพัฒนาซอฟแวร์ หรือ การทำแอพพลิเคชั่น หรือ Application หรือ App จึงต้องหันหลังให้แนวคิดซอฟท์แวร์สำเร็จรูป และ ซอฟท์แวร์สำนักงานอย่างในอดีต มาสู่แนวคิดการใช้ “ซอฟท์แวร์สร้างซอฟท์แวร์” เพื่อตอบสนองความต้องการใช้ซอฟท์แวร์ธุรกิจ ที่เหมาะสมกับ Business Process ทุกๆ โมเดลที่สุด… และนี่เป็นต้นทางของแนวคิดการพัฒนาแพลตฟอร์ม Low Code หรือซอฟท์แวร์สร้างซอฟท์แวร์ที่ไม่ต้องเขียนโค๊ดแบบโปรแกรมเมอร์อีกต่อไป

Solid State Greenhouse Effect และ โดมสำหรับตั้งรกรากบนดาวอังคาร

อุณหภูมิพื้นผิวของดาวอังคารสามารถต่ำได้ถึง −143 °C และ สูงสุดที่ 35 °C แต่อุณหภูมิโดยเฉลี่ยจะอยู่ที่ -63 °C ซึ่งน้ำไม่สามารถเป็นของเหลวอยู่ได้ การตั้งนิคมบนดาวอังคารจึงมีโจทย์ใหญ่เรื่องอุณหภูมิในพื้นที่อยู่อาศัย โดยทีมนักวิทยาศาสตร์ของ NASA ได้เสนอแนวคิดการสร้างโดมด้วยวัสดุที่แสงแดดจากดวงอาทิตย์ส่องผ่านและกักเก็บอุณหภูมิใต้โดมเอาไว้ ซึ่งเป็นแนวคิดการสร้างเรือนกระจก หรือ Greenhouse สำหรับเพาะพันธ์พืชในสภาพแวดล้อมควบคุม… โดยเฉพาะอุณหภูมินั่นเอง

CBDC Payment

BOT Retail CBDC… บาทดิจิตอลก่อนการใช้จริงในวงกว้าง

โครงการอินทนนท์ หรือ Inthanon Blockchain หรือ โครงการพัฒนาเงินบาทดิจิทัล ซึ่งจัดอยู่ในกลุ่ม Cryptocurrency แบบ CBDC หรือ Central Bank Digital Currency ซึ่งธนาคารกลางของสกุลเงินประจำชาติของทุกประเทศทั่วโลกต่างก็มีโครงการ CBDC ที่น่าจะเห็นการนำสู่ระบบเศรษฐกิจในวงกว้างอย่างชัดเจนในอีกไม่นานนี้… ซึ่งก็มีกรณีนำร่องที่โด่งดังอย่างดิจิทัลหยวนของจีนที่กำลังเป็นที่จับตา เริ่มทดลองใช้งานในวงจำกัดไปแล้ว