รถไฟความเร็วสูงคุนหมิง – ท่านาแล้ง

ยังคงเลาะรางรถไฟไปส่องทำเลต่างๆ ต่ออีกวันน๊ะครับ เพราะผมเชื่อสุดใจว่า เราอยู่ในศตวรรษที่การขนส่งทางรางและรางจะพาเราเข้าถึงทำเลที่เต็มไปด้วยโอกาสใหม่ๆ
เพียงแต่วันนี้ผมจะพาทุกท่าน ข้ามโขงขึ้นเหนือเลาะไปดูรางรถไฟความเร็วสูงตอน คุนหมิง – ท่านาแล้งกันนิดนึงครับ

เพราะรถไฟความเร็วสูงไทยจีน ต้องพาดรางผ่านดินแดนลาวจากเหนือจรดใต้ และล่าสุด… คืบหน้าไปกว่า 60% ไปแล้ว

หลายปีก่อนผมเคยไปธุระแถวหลวงน้ำทา ตอนนั้นข่าวคราวเรื่องรถไฟจากคุนหมิงไปเวียงจันทร์สำหรับพี่น้องคนลาว เป็นเพียงข่าวลือ… ผ่านไปไม่เท่าไหร่ งานก่อสร้างคืบหน้าไปมากมายทั้งเจาะอุโมงค์ ทั้งตอม่อสะพานและรางยกระดับเกือบตลอดเส้นทางกว่า 400 กิโลเมตร

ทั้งที่ข้อมูลในมือผมบอกว่า ตลอดเส้นทาง ต้องเจาะอุโมงค์ยาวเกิน 5 กิโลเมตร มีมากถึง 10 อุโมงค์ และมีอุโมงค์ที่ยาวน้อยกว่า 5 กิโลเมตรอีก 60 อุโมงค์ ไม่นับงานก่อสร้างตอม่อสะพานอีก 165 แห่ง และยกระดับรางอีกมากมาย

อันนั้นงานวิศวกรรม… ก็ว่ากันไป!

ขอบคุณภาพจาก www.rfa.org

แต่ผมข้ามไปนึกถึง… ภาพการนั่งรถไฟจากท่านาแล้งไปบ่อเต็น… แค่วิวสองข้างทางกับประสบการณ์มุดอุโมงค์กว่า 70 อุโมงค์ตลอดทริป

…ว๊าววว!

สิ่งที่ผมจะบอกก็คือ… ปี 2021 อีกเพียง 2 ปีรถไฟสายนี้จะเปิดบริการ ผมคิดไม่ออกว่าจะมีภาพแชร์ออนไลน์มากมายแค่ไหน… และผู้คนจะหลั่งไหลไปขึ้นรถไฟเที่ยวต้นๆ มากแค่ไหน

คำถามก็คือ… ถ้าครึ่งหนึ่งของผู้โดยสาร ข้ามโขงจากท่านาแล้งมาสถานีหนองคาย… หรือข้ามจากหนองคายไปท่านาแล้ง… แถวอุดรหนองคายจะได้อานิสงส์ยังไงและแค่ไหนกันน๊ะ?

Share this post

Add Properea's Friend

เพิ่ม Properea.com เป็นเพื่อนทาง Line
ท่านจะได้ Link บทความใหม่ส่งตรงให้อย่างสม่ำเสมอโดยรบกวนแต่น้อย

Recent Posts

Related Post

Domino

SET ในวิกฤติ COVID-19… กับภาพเปลือยเศรษฐกิจไทยที่ไร้โครงสร้าง

โครงสร้างเศรษฐกิจไทยที่พึ่งพาต่างชาติทั้งระบบ โดยที่การใช้จ่ายและลงทุนในชาติเองก็มีแต่เปลือกที่พึ่งตัวเองไม่ได้… SME ไทยที่ปากกัดตีนถีบ กู้เงินมาลงทุนและเสียภาษีเต็มเม็ดไม่เล็ดลอด…. เมื่อเจอวิกฤติกับความช่วยเหลือแบบนายทุนเงินกู้ที่หลายๆ ความช่วยเหลือที่เสนอตัวผ่านโฆษณา… ที่ไม่เคยรับความเสี่ยงใดๆ และปล่อยให้ความเสี่ยงทั้งมวลตกใส่บ่าผู้ประการที่เหลือรอดได้ต้องเก่งจริงๆ เท่านั้น… มาตรการอย่างพักหนี้ลดดอกเบี้ย ที่ฟังดูก็เคลิ้มดีหรอก แต่จะมีประโยชน์อะไรถ้าช่องทางทำมาหากินค้าขายตีบตันหมด… และหนี้ยังไม่ได้หายไปไหน… กลายเป็นว่า การพักหนี้ลดดอกเบี้ยให้ผู้ประกอบการที่ได้รับผลกระทบ แท้จริงแล้วเป็นนโยบายเพื่อให้เจ้าหนี้เองยืดเวลารอให้ลูกหนี้มีปัญญาใช้หนี้ต่อ จะได้ไม่ต้องวุ่นวายอะไรมากกว่านี้ เพราะเห็นอยู่ชัดๆ ว่าลูกหนี้ผู้ประกอบการเหล่านี้ไม่น่าจะรอดไปได้ในช่วงนี้

Astar Network และ Shiden

การเปิดตัวของ Astar Network ในฐานะบล็อกเชนที่นักพัฒนาไม่ต้องทำงานในระดับโครงสร้างพื้นฐานของบล็อกเชนก็สามารถรัน Smart Contract ภาษา Solidity เพื่อใช้งานระบบได้ทันที แถมยังรองรับภาษาโปรแกรมที่เกิดมาเพื่อ Web 3.0 ที่มาแรงสุดๆ อย่าง WebAssembly หรือ WASM ด้วย… Astar Network จึงเป็นแพลตฟอร์ม Multichain ที่รองรับ Smart Contract ที่มีอนาคตไกลมากอีกหนึ่งโครงข่าย

LP Token & Governance Token… หลักทรัพย์หรือแค่รางวัล?

ประเด็นก็คือ DeFi Platform มีคนทำงานอยู่เบื้องหลังไม่ถึง 10 คนเป็นส่วนใหญ่… ในขณะที่หลายแพลตฟอร์มมีคนทำงาน และ พัฒนา Smart Contract อยู่เบื้องหลังเพียงคนเดียวก็มีอยู่มาก… ข้อกังวลเรื่องความโปร่งใส ฉ้อฉล และ กลโกง อันหมายถึงความน่าเชื่อถือของแพลตฟอร์มจึงเป็นเรื่องสำคัญ…

Space As A Services

Space As A Services… พัฒนาการขั้นต่อมาของโมเดลค่าเช่า

โมเดลค่าเช่ายังเป็นโมเดลที่ยอดเยี่ยมเสมอในแวดวงอสังหาริมทรัพย์… เพียงแต่การจะโตด้วย Revenues Stream หรือรูปแบบหารายได้แบบเดิมๆ อาจจะตีบตันและถูกแทนที่ด้วยโมเดลที่ใหม่กว่า… ซึ่งทั้งหมดหาจากอสังหาริมทรัพย์ไม่ได้แล้ว เว้นแต่จะเติมเทคโนโลยีใส่ไปก่อน