รถไฟเชื่อมสามสนามบินและ The New S-Curves

ข่าวการเซ็นสัญญา PPP รถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินที่ลุ้นกันมาตั้งแต่ต้นปี จนในที่สุดก็เดินมาถึงวันประวัติศาสตร์อีกหนึ่งวันของคนไทยทุกคนก็ว่าได้ แม้ข้างหน้าอีกสี่ห้าปียังไม่มีอะไรแน่นอนอีกมาก… แต่อย่างที่ทราบ อีกสี่ห้าปีก็พอมีอะไรที่แน่นอนอยู่ไม่น้อยเหมือนกัน

อย่างที่ดินเกือบ 500 ไร่แถวมักกะสัน ซึ่งอยู่ในสัญญาที่การรถไฟแห่งประเทศไทยทำสัญญากับบริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบน จำกัด เมื่อ 24 ตุลาคมที่ผ่านมา… ที่หลายฝ่ายกำลังสนใจและจับตาอย่างยิ่ง ซึ่งก็เป็นที่แน่นอนแล้วว่า แลนด์แบงค์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในกรุงเทพมหานคร… จะมีโครงการ Mix-Used ขนาดใหญ่เกิดขึ้นที่นี้พร้อมกับรถไฟความเร็วสูงด้วย

4-5 ปีนับจากนี้… ก็ไม่ได้นานอะไร

คุณศุภชัย เจียรวนนท์ ในฐานะ CEO เครือเจริญโภคภัณฑ์ และบริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด  เปิดเผยกับนักข่าวว่า… ในอนาคตอันใกล้… พื้นที่ประมาณ 140 ไร่บริเวณสถานีมักกะสันจะพัฒนาเป็นพื้นที่รีเทลรองรับการเข้ามาของนักธุรกิจ นักท่องเที่ยว และเชื่อมต่อการเดินทางได้อย่างสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น ที่สำคัญจะพัฒนาพื้นที่ดังกล่าวให้เป็นศูนย์วิจัยให้กับการรถไฟแห่งประเทศไทย และคาดว่าจะใช้เงินลงทุนที่ 1.4 แสนล้านบาท และต้องจ่ายค่าเช่าให้การรถไฟแห่งประเทศไทยถึง 50,000 ล้านบาทตลอดอายุสัมปทาน

ผมเองติดตามผลงานของคุณศุภชัย เจียรวนนท์มาหลายปี กับความเคลื่อนไหวที่มี DNA Digital แทรกอยู่ในโมเดลธุรกิจที่คุณศุภชัยบริหารภายใต้เครือเจริญโภคภัณฑ์ คุณศุภชัยนำพาเครือซีพีหลายมิติ เข้าสู่วงการเทเลคอมและ Digital Model ตั้งแต่ยุค 90 ในนาม บริษัท เทเลคอมเอเชีย จำกัด… จนถึงยุค Digital Transformation… คุณศุภชัยทำหลายอย่างให้วงการ Startup และดิจิตอลของไทยที่อยู่ทั้งแถวหน้าและเบื้องหลัง ด้วยโครงสร้างธุรกิจที่ไม่ธรรมดามากมาย เล่าไม่หมด… 

ในอนาคตอันใกล้… ผมจะไม่แปลกใจเลยถ้า “อุตสาหกรรมขนส่งทางรางครบวงจร” จะเกิดขึ้นในประเทศไทย ซึ่งผมกำลังรอดูความเคลื่อนไหว กับข่าววงในอีกนิดหน่อยจะเอารายละเอียดมาเพิ่มให้… 

ที่เช่าที่มักกะสันติดมากับรถไฟสามสนามบินก็เรื่องหนึ่ง… แลนด์แบงค์ปลายทางที่ระยองอีกหลายพันไร่ก็อีกเรื่องหนึ่ง… บวกกับวิสัยทัศน์ของคุณศุภชัย และบารมีของเจ้าสัวธนินทร์ เจียรวนนท์… ผมเชื่อว่า จะมีเซอร์ไพรส์อีกหลายขยักให้เห็นการสร้าง The New S-Curves ที่น่าตื่นตาตื่นใจค่อนข้างแน่

โปรดติดตาม!

อ้างอิง

Share this post

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on linkedin
Share on pinterest
Share on print
Share on email
Add Properea's Friend

เพิ่ม Properea.com เป็นเพื่อนทาง Line
ท่านจะได้ Link บทความใหม่ส่งตรงให้อย่างสม่ำเสมอโดยรบกวนแต่น้อย

Related Post

Harmonized Marketing for Restaurant… ภัตตาคารกับบริการไร้รอยต่อ

เมนูของร้านและระบบออเดอร์ รวมทั้งระบบการจ่ายเงินค่าอาหารจะเก็บไว้บน Cloud แล้วเชื่อมมาที่จอทัชสกรีนบนโต๊ะให้ลูกค้าสั่งและจ่ายค่าอาหารแล้วรอที่โต๊ะ สำหรับลูกค้ากินที่ร้าน… ในขณะที่ลูกค้า Take Home สามารถสั่งอาหารผ่านแอพแชทยอดนิยมอย่าง Line ด้วยการเชื่อมเมนูและระบบออเดอร์จาก Cloud เข้าไปเป็นเพื่อนกับลูกค้าในไลน์แอพพลิเคชั่นผ่าน Line API และแจ้งเวลามารับอาหารที่สั่งไว้… ในขณะที่ลูกค้ากลุ่มสั่งส่งก็สามารถเข้าร่วมกับ Ride Sharing ได้เลยไม่ต้องทำอะไรมากแล้ว

เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษหนองคาย… เพิ่มเติมพื้นที่ท่าบ่อ ศรีเชียงใหม่ และโพนพิสัย

เดิมคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ กำหนดเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษหนองคาย ตามประกาศกนพ. 2/2558 เมื่อวันที่ 24 เม.ย. 58 กำหนดให้จังหวัดหนองคายในท้องที่จำนวน 13 ตาบล 2 อำเภอเป็นพื้นที่เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษระยะที่ 2  ได้แก่

Blueprint M-MAP2…แผนแม่บทขนส่งทางรางที่จะเปลี่ยนนิยามของกรุงเทพมหานครและปริมณฑลไปตลอดกาล

ไหนๆ ก็ไปแตะเรื่องรถไฟฟ้าของชาวกรุงเข้าแล้ว ข้อมูลรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนสารพัดสีมีเยอะมากมาย อีกไม่นานเส้นทางรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนเหล่านี้คงเยอะเกินจะจำ และคงมีใครซักคนทำแอพแนะนำเส้นทางเจ๋งๆ มาช่วยเราวางแผนการใช้เส้นทางและต่อรถไฟฟ้าอย่างแน่นอน

Restaurante-location

ทำเลร้านอาหาร 

เจ้าของโมเดลธุรกิจต้องเห็นแนวทางที่ชัดเจนด้วยตัวเองอยู่แล้วว่าจะต้องลงทุนกับอะไรแค่ไหน… สิ่งที่จะบอกก็คือ ส่วนที่ท่านต้องลงทุนกับสิ่งปลูกสร้างคืออสังหาริมทรัพย์ ท่านแค่ไม่ไปทำลายมูลค่าเพิ่มที่ส่วนใหญ่จะเพิ่มขึ้นเองโดยธรรมชาติอยู่แล้ว