ขยายสนามบินเชียงใหม่…

นาวาอากาศตรี มณธนิก รักงาม รักษาการผู้อำนวยการท่าอากาศยานเชียงใหม่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า การดำเนินงานของท่าอากาศยานเชียงใหม่ในปัจจุบัน ท่าอากาศยานเชียงใหม่มีศักยภาพในการรองรับผู้โดยสารราว 8 ล้านคน/ปี แต่แนวโน้มการเติบโตของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและรวดเร็วในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ทำให้จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นถึง 250% ส่งผลให้เกิดความแออัดและสิ่งอำนวยความสะดวกไม่เพียงพอในบางช่วงเวลา แม้ว่าจะปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ขยายพื้นที่การให้บริการ และบริหารจัดการเส้นทางเดินของผู้โดยสาร เพื่อให้ผู้โดยสารและผู้ใช้บริการได้รับความสะดวกรวดเร็วมากที่สุด ภายใต้คุณภาพการให้บริการในระดับสากล และมาตรฐานความปลอดภัยขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) มาโดยตลอดแล้วก็ตาม ก็ยังไม่ทันต่ออัตราการเติบโตของปริมาณผู้โดยสาร

นาวาอากาศตรี มณธนิก รักงาม รักษาการผู้อำนวยการท่าอากาศยานเชียงใหม่

ตั้งแต่ปี 2558 เป็นต้นมา ท่าอากาศยานเชียงใหม่ต้องให้บริการผู้โดยสารในปริมาณที่เกินขีดความสามารถ และต้องเผชิญกับปัญหาความคับคั่งของผู้โดยสาร ดังนั้น ทอท.จึงได้อนุมัติโครงการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ ระยะที่ 1 (2563-2565) มีเป้าหมายรองรับผู้โดยสาร 16.5 ล้านคนในปี 2565 ในวงเงินงบประมาณ 15,000 ล้านบาท

โครงการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ ระยะที่ 1 (เริ่มดำเนินการก่อสร้างปี 2563-2565) ประกอบด้วย โครงการย่อย 5 โครงการคือ

  1. งานก่อสร้างทางขับขนานเส้นใหม่พร้อมทางขับออกด่วน เพื่อให้สามารถรองรับเที่ยวบินได้ 29-31 เที่ยวบิน/ชั่วโมง
  2. งานก่อสร้างและปรับปรุงลานจอดอากาศยานจาก 20 หลุมจอด เป็น 31 หลุมจอด โดยเป็นหลุมจอดประชิดอาคาร 12 หลุมจอด และหลุมจอดระยะไกล 19 หลุมจอด พร้อมติดตั้งสะพานเทียบเพิ่มเติม 6 ชุด พร้อมระบบ เติมน้ำมันอากาศยานทางท่อ
  3. งานก่อสร้างอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ พื้นที่ 70,000 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสารได้ 5.3 ล้านคน/ปี 
  4. งานก่อสร้างอาคารสำนักงาน ท่าอากาศยานเชียงใหม่และสายการบิน พร้อมที่จอดรถยนต์ 1,600 คัน
  5. งานปรับปรุงอาคารผู้โดยสารเดิมเป็นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ พื้นที่ 48,000 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสารได้ 11.2 ล้านคน/ปี
  6. งานก่อสร้างและปรับปรุงขยายขีดความสามารถของระบบบำบัดน้ำเสีย
  7. งานก่อสร้างโรงผลิตน้ำประปา
  8. งานก่อสร้างสถานีไฟฟ้าย่อย
  9. งานก่อสร้างและปรับปรุงระบบถนนภายในท่าอากาศยานเป็น 3 ช่องจราจร ก่อสร้างทางยกระดับ แยกผู้โดยสารขาเข้าและขาออก

อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการ ทอท.ได้อนุมัติแผนเร่งด่วนเพื่อบรรเทาความแออัด (ดำเนินการก่อสร้างปี 2561-2563) ประกอบด้วย โครงการสำคัญ ทั้งงานก่อสร้างอาคาร Private Jet Terminal พร้อมลานจอดอากาศยาน งานก่อสร้างอาคารจอดรถยนต์สัมปทาน 1,000 คัน งานก่อสร้างอาคารอเนกประสงค์รองรับรถยนต์ 400 คัน งานก่อสร้างอาคารสถานีดับเพลิงและกู้ภัย งานก่อสร้างอาคารบำรุงรักษา งานก่อสร้างอาคารคลังสินค้า งานก่อสร้างพื้นที่สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับอุปกรณ์ภาคพื้น (Ground Service Equipment :GSE) และงานปรับปรุงทางสัญจร และชานชาลาบริเวณด้านหน้าอาคารผู้โดยสาร

ส่วนสถิติและผลการดำเนินงานของท่าอากาศยานเชียงใหม่ในปี 2561… 

  • ปริมาณการจราจรทางอากาศ (มกราคม-ธันวาคม 2561) มีอากาศยานพาณิชย์ขึ้น-ลง 78,208 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้นจากปี 2560 ราว 8.63% 
  • มีสายการบินที่บินประจำภายในประเทศ 8 สายการบิน ทำการบินใน 13 เส้นทาง
  • สายการบินระหว่างประเทศ 26 สายการบิน ทำการบินใน 27 เส้นทาง 
  • มีเที่ยวบินเฉลี่ย 252 เที่ยวบิน/วัน
  • จำนวนผู้โดยสาร 10.99 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากปี 2560 ราว 7.42% 
  • ผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างประเทศมีประมาณ 2.68 ล้านคน เพิ่มขึ้น 16.35% 
  • ผู้โดยสารชาวจีนถึงกว่า 1.69 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากปี 2560 ประมาณ 19% 

ส่วนข่าวคราวของสนามบินแห่งที่ 2 นาวาอากาศตรี มณธนิก รักงาม รักษาการผู้อำนวยการท่าอากาศยานเชียงใหม่ กล่าวถึงแผนการพัฒนาโครงการก่อสร้างสนามบินเชียงใหม่แห่งที่ 2 ว่า ล่าสุดกระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้ทอท.ทำการศึกษาในรายละเอียดทางวิชาการโดยได้เริ่มลงพื้นที่ที่เป็นจุดก่อสร้างโครงการบริเวณเขตรอยต่ออ.บ้านธิจ.ลำพูนและอ.สันกำแพงจ.เชียงใหม่เพื่อศึกษาแนวที่ดินทิศทางลมและเป็นพื้นที่ที่ไม่มีสิ่งกีดขวางต่อการขึ้นลงของอากาศยาน เป็นต้น

นั่นเป็นข่าวความเคลื่อนไหวสำคัญที่น่าจับตา… ถ้าข้อมูลชี้ว่าจะมีคนเดินทางมาเชียงใหม่เพิ่มขึ้นอีกราว 6 ล้านคน ในนั้นคงมีนักท่องเที่ยวจีนไม่น้อยกว่า 10% ถ้าประมาณการณ์รวมนักท่องเที่ยวในประเทศและนักท่องเที่ยวชาติอื่น ตัวเลขคงเพิ่มขึ้นถึง 30% ของหกล้านคน

ต้องเตรียมที่พักรองรับคนเพิ่มแล้วซิครับ… เชียงใหม่!

Share this post

Add Properea's Friend

เพิ่ม Properea.com เป็นเพื่อนทาง Line
ท่านจะได้ Link บทความใหม่ส่งตรงให้อย่างสม่ำเสมอโดยรบกวนแต่น้อย

Related Post

Security Token Offering หรือ STO

STO และ Token Based Real Estate… อสังหาริมทรัพย์ดิจิทัลเพื่อการลงทุน

อสังหาริมทรัพย์ในกระแสดิจิทัล ซึ่งสินทรัพย์ที่เก็บและถือครองในรูปดิจิทัล กำลังเป็นที่แนวโน้มสำคัญที่เกิดขึ้นชัดเจนแล้วว่า… ที่ดินและสิ่งปลูกสร้างเพื่อใช้ประโยชน์บนที่ดินทั้งหมด สามารถแปลงเป็นสินทรัพย์ดิจิทัล หรือ Digital Asset เพื่อให้ “ธุรกรรม” ที่เกี่ยวข้องกับที่ดินและสิ่งปลูกสร้างทั้งหมด สามารถจัดการและดำเนินการผ่านช่องทางดิจิทัลได้อย่างราบรื่น

LandLord

John Stuart Mill : Landlords Grow Rich in Their Sleep

Landlord หรือเจ้าของอสังหาริมทรัพย์… แม้ยามหลับก็รวยขึ้น เป็นคำคมหรือ Quote ที่เผยแพร่กันมากมายในอินเตอร์เน็ต จากปราชญ์เรืองนามชื่อ John Stuart Mill

Ocean Protocol… แพลตฟอร์มแปลงข้อมูลเป็นคริปโตเพื่อการซื้อขายและให้เช่าข้อมูล

OCEAN หรือ Ocean Protocol เป็นแพลตฟอร์มบล็อกเชนที่สร้างขึ้นเพื่อเปลี่ยนข้อมูล หรือ Data ให้เป็นโทเคนดิจิทัล เพื่อให้ผู้ใช้สามารถซื้อขายข้อมูลกันได้บน Ocean Market ซึ่งข้อมูลเหล่านี้มีประโยชน์อย่างมากสำหรับผู้ต้องการข้อมูลเฉพาะทางที่มีการซื้อขายกันทั้งข้อมูลดิบ และ ข้อมูลวิเคราะห์ หรือ รายงานการวิจัยต่างๆ ซึ่งเป็นตลาดข้อมูลที่มีมูลค่าและสภาพคล่องสูงอย่างมากมายาวนาน… โดยนักธุรกิจ นักวิทยาศาสตร์ นักวิจัย และ สถาบันหรือองค์กรหลักๆ ที่ต้องขับเคลื่อนกลยุทธ์ด้วยข้อมูลในยุค Data Driven

Digital Free-Trade Zone… เขตการค้าเสรีดิจิทัล

12 ธันวาคม 2022… เวบไซต์ข่าว scmp.com โดย South China Morning Post รายงานว่า…  Alibaba Group ได้เคลื่อนไหวเปิดเขตการค้าเสรีดิจิทัล หรือ Digital Free-Trade Zone แห่งแรกของประเทศไทย ในพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก หรือ Eastern Economic Corridor หรือ EEC หลังจากเริ่มต้นโครงการ Smart Digital Hub มาตั้งแต่ปี 2018 โดยพื้นที่ Electronic World Trade Platform หรือ eWTP ในไทย เริ่มเปิดทดลองใช้งานแล้วเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 8 ธันวาคม 2022 ที่ผ่านมา