BIM Dimensions… พื้นฐาน Digital Construction

BIM Dimension

อย่างที่ทราบกันดีว่า… อุตสาหกรรมก่อสร้างในยุค ConTech หรือ Construction Technology ต้องวนเวียนและโคจรรอบ BIM หรือ Building Information Modeling แทนแบบแปลนพิมพ์เขียว 2D อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งการเขียนแบบ 2D ทั้งจากกระดาษไขปากกา Rotring และ AutoCad 2D ได้หมดยุคลงอย่างสิ้นเชิงแล้ว เพราะแม้แต่การออกแบบด้วย CAD 3D ล้วนๆ เพื่อดูรูปร่างและขนาดเพียงเท่านั้น… ก็ดูเหมือนจะหมดยุคลงไปแล้วเช่นกัน ถึงแม้ว่า CAD 3D จะยังจำเป็นและสำคัญระดับเป็นข้อมูลต้นให้ BIM ที่ครอบเอา CAD 3D ไว้เป็นทรัพยากรหนึ่งในระบบการออกแบบก่อสร้าง รวมทั้งการออกแบบทางวิศวกรรมและสถาปัตยกรรมทั้งหมดไว้อยู่ก็ตาม

แต่ไม่ว่าจะอย่างไร… BIM หรือ Building Information Modeling ก็ยังสร้างสรรค์มาจากนวัตกรรมการเขียนแบบ ซึ่งเป็นองค์ความรู้ที่ตกทอดมาตั้งแต่กระดาษไขฉากทีและพิมพ์เขียว ซึ่งถือเป็นยุค 2D Analog ก่อนจะมาเป็น 2D Digital โดย AutoCad ซึ่งกลายเป็นสรรพนามใช้เรียกซอฟท์แวร์ CAD ทั้งหมดมานาน ก่อนจะเข้าสู่ยุค 3D CAD แล้วเปลี่ยนผ่านสู่ยุค BIM ซึ่งมีการนำมิติที่ 4 หรือ 4D ซึ่งเป็นการออกแบบกรอบเวลา หรือ Time ผูกกับแบบแปลนที่เป็นรูปเป็นร่างแบบสามมิติ

การนำใช้ซอฟท์แวร์ BIM จึงมีมิติ หรือ Dimensions เพิ่มจากแบบแปลน 3D เข้าไปอีกอย่างน้อยหนึ่งมิติคือมิติที่ 4 หรือ 4D Time… และเมื่อมีรายละเอียดของโครงสร้างและวัสดุอุปกรณ์ จาก 3D CAD บวกกับ 4D Time เข้าไป… ทำให้ได้ชุดข้อมูล “การถอดแบบประมาณราคา” ที่สมบูรณ์เกิดขึ้นทั้นทีในระบบของ BIM จนได้มิติที่ 5 หรือ 5D ผนวกอยู่ในระบบ อันเป็นตัวเลขราคา หรือ COSTS

การออกแบบสิ่งก่อสร้าง โดยเฉพาะงานออกแบบทางสถาปัตยกรรมด้วย BIM จึงมาถึงยุค “ข้อมูลหลายมิติ” ที่เกี่ยวกับสิ่งก่อสร้างที่กำลังออกแบบเตรียมสร้างอยู่ ล้วนอยู่ในรูปดิจิทัลที่สามารถใช้อ้างอิงได้ตั้งแต่ริเริ่มโครงการ ไปจนถึงการ Digitization สิ่งก่อสร้างเพื่อให้เป็นสินทรัพย์ดิจิทัลได้เลย โดยไม่ต้องพึ่งพาระบบประเมินราคาสินทรัพย์แบบเก่า… ซึ่งประสบการณ์นักลงทุนอสังหาริมทรัพย์แทบทุกราย เจ็บจุกกับการเรียกประเมินราคากันมานักต่อนัก

นั่นแปลว่า… BIM หรือ Building Information Modeling มีมิติที่ 6 หรือ 6D เป็นข้อมูลสำคัญที่สามารถหาได้จากงานออกแบบด้วย BIM อย่างครบวงจร… ซึ่งมิติที่ 6 หรือ 6D ในที่นี้ก็คือ Project Lifecycle Information หรือ ข้อมูลวงจรอายุสิ่งก่อสร้าง จากการ “การถอดแบบประมาณราคา” ซึ่งทำให้มีข้อมูลทั้งมูลค่าหรือราคา และข้อมูลการใช้งานที่สามารถประเมินค่าเสื่อมและการซ่อมบำรุง รวมทั้งออกแบบการจัดการล่วงหน้าได้อย่างชัดเจนแบบแยกส่วนได้ด้วย เช่น… ระบบน้ำสะอาดในอาคารต้องล้างถังหรือเปลี่ยนใหม่เมื่อไหร่ อย่างไรและงบประมาณเท่าไหร่

กล่าวโดยสรุปก็คือ… งานออกแบบด้วย BIM อย่างครบวงจร ซึ่งกลายเป็นหัวใจของอุตสาหกรรมก่อสร้างในยุค ConTech หรือ Construction Technology นั้น… ก็เพราะความสามารถทางข้อมูลทั้ง 6 มิติ ที่ BIM สามารถป้อนกลับสู่กลไกการจัดการได้อย่างสมบูรณ์นั่นเอง… แต่การนับมิติ หรือ Dimension ของ BIM โดยทั่วไปจะนับจาก 3D ซึ่งเป็น Common Data Environment ของระบบ หรือก็คือมิติของการแจกจ่ายแบ่งปันข้อมูลการออกแบบ… ส่วน 4D ซึ่งเป็นขั้นตอนและลำดับการก่อสร้าง หรือ Construction Sequencing ซึ่งเกือบทั้งหมดเป็นมิติที่เกี่ยวกับ Schedule หรือ Time หรือ เวลาล้วนๆ… และ 5D ที่สามารถให้ข้อมูลทางการเงินและการประมาณราคาอย่างครบถ้วน… ในขณะที่ 6D ซึ่งเป็น Project Lifecycle Information หรือ ข้อมูลวงจรอายุสิ่งก่อสร้าง ที่จำเป็นอย่างมากเมื่อการก่อสร้างและส่งมอบสิ้นสุดลงและเริ่มต้นใช้ประโยชน์สิ่งก่อสร้างตามวัตถุประสงค์

สุดท้าย… บางตำราหรือบางบทความอาจจะมี BIM 7D ไปจนถึงสิบกว่าก็มีครับ… แต่โดยส่วนตัวขอยึดสูตร 6D ทำงานก็พอแล้วครับ… ส่วนท่านที่สนใจ Full Dimension BIM ลองสอบถามสถาปนิกหรือวิศวกรของท่านได้เลยครับ… โดยเฉพาะโครงการใหญ่ๆ ที่กำลังเริ่มต้นอยู่… ใส่เต็มไปเลยครับ เพราะอะไรๆ ก็เปลี่ยนแปลงเร็วเหลือเกิน

References…

Share this post

Add Properea's Friend

เพิ่ม Properea.com เป็นเพื่อนทาง Line
ท่านจะได้ Link บทความใหม่ส่งตรงให้อย่างสม่ำเสมอโดยรบกวนแต่น้อย

Recent Posts

Related Post

Space Foods… ไอเดียการแปรรูปอาหาร และ แนวทาง Functional Food

การค้นคว้าวิจัยส่วนที่เกี่ยวกับน้ำ อากาศและอาหารสำหรับนักท่องอวกาศ จึงเป็นเรื่องสำคัญยิ่งไม่ต่างจากเทคโนโลยีการสื่อสาร ขนส่งและเทคโนโลยีแขนงอื่นๆ

รถไฟทางคู่เด่นชัย – เชียงราย – เชียงของ เตรียมเวนคืนที่ดิน…

โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323 กม. ใช้เงินลงทุน 85,345 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่าก่อสร้าง 72,927 ล้านบาท ค่าที่ปรึกษา 1,764 ล้านบาท และค่าเวนคืนที่ดิน 10,660 ล้านบาท ซึ่งค่าเวนคืนเพิ่มขึ้นจากที่ประเมินไว้เมื่อปี 2554 ประมาณ 6,852 ล้านบาท ตามแผนจะใช้เวลาก่อสร้าง 4

Sea-To-Table Platform

Aruna… Sea-To-Table Platform จากอินโดนิเซีย

แพลตฟอร์มค้าปลีกและค้าส่งอาหารทะเล โดยนักศึกษาจากอินโดนิเซียผู้ต้องการเอาเทคโนโลยีแพลตฟอร์มมาแก้ Pain Point ให้ครอบครัวชาวประมงที่พวกเขาเติบโตมา ซึ่งปัญหาค่าครองชีพและรายได้ของประมงรายย่อยในอินโดนิเซีย ซึ่งมีปัญหาเชิงโครงสร้างสังคมไม่ต่างจากเพื่อนบ้านอย่างฟิลิปินส์ หรือ ไทย… ที่ประมงรายย่อยต้องยอมรับราคารับซื้อสัตว์น้ำซึ่งกำหนดโดยพ่อค้าคนกลาง และต้องออกทะเลเพื่อหาให้ได้มากขึ้นเพียงเพื่อให้ครอบครัวลูกหลานพอกินพอใช้ หรือดีหน่อยก็ได้เรียนหนังสือ

Update รถไฟฟ้าไลท์เรล สายบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

วันนี้เลาะชานกรุงไปดูขนส่งมวลชนที่กลายเป็นกระดูกสันหลังของคนกรุงเทพ-ปริมณฑลกันซักหน่อย!!! รถไฟฟ้าไลท์เรล สายบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หรือ รถไฟฟ้าบีทีเอส สายบางนา-สุวรรณภูมิ หรือรถไฟฟ้าสายเขียวเข้ม เป็นโครงการเส้นทางระบบขนส่งมวลชนรองในพื้นที่กรุงเทพมหานครและจังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการระบบขนส่งมวลชนทางราง ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ระยะที่สอง (M-Map Phase 2)