ท่าอากาศยานเบตง

วันนี้ขอเลาะเอาข้อมูลการพัฒนาเมืองและชุมชนแถวชายขอบติดมาเลเซียมาบอกเล่าต่ออีกวันน๊ะครับ ไหนๆ ก็ลงใต้ทะลุไปถึงปีนังไปแล้ว เลยคิดว่า… ผมเอาข้อมูลเรื่องดีๆ ที่กำลังเกิดขึ้นตรงปลายสุดด้ามขวานไทยแลนด์อย่างพื้นที่อำเภอเบตงมาเผยแพร่บันทึกเอาไว้

ผมเคยไปธุระที่เบตงเมื่อนานมาแล้ว ยอมรับว่าการไปให้ถึงเบตงทางรถยนต์เป็นเรื่องไม่สนุกเลยไม่ว่าจะขับเองหรือนั่งไป

ผมมีข้อมูลเกี่ยวกับโครงการสนามบินเบตงมานาน จนผมเองยังเชื่อว่า เป็นข่าวปล่อยเพื่อสร้างวิมานในอากาศ กลบข่าวความขัดแย้งและเหตุการณ์ในพื้นที่ไปแล้ว

กระทั่งคณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบโครงการก่อสร้างท่าอากาศยานเบตง เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2558 และท่านอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกมานั่งแถลงข่าวนั่นแหละครับ… ผมถึงรู้ว่า วันเวลาของการพัฒนาพื้นที่สามจังหวัดชายแดนภาคใต้ของเรา ได้เริ่มขบวนการลอกคราบประเทศไทยสู่ศตวรรษแห่งการพัฒนาที่ยั่งยืนแล้ว

เพราะการคมนาคมขนส่งที่กำลังผลักดันพลวัตของการเดินทางหลักในบ้านเรา เข้าสู่ยุคการบินอย่างแน่แท้… แน่ถึงขนาดเถ้าแก่คู่สัญญาสัมปทานการเดินรถกับกรมขนส่งทางบก โอดครวญเรื่องขาดทุนออกสื่อให้เห็นเนืองๆ

เพราะเจอพิษสายการบินโลว์คอสเข้าไปเต็มๆ

การที่พี่น้องชาวเบตงจะมีสนามบินไว้อำนวยความสะดวกในพื้นที่… ย่อมเป็นข่าวดีที่บ่งชัดว่า พื้นที่ขายขอบที่เคยแห้งแล้งความเจริญ จะมีช่องทางให้โอกาสต่างๆ บินลัดฟ้าตรงไปถึงเบตงได้ง่ายขึ้น… โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวจากมาเลเซียที่ข่าวว่าคึกคักกว่าแต่ก่อนมาก

สนามบินเบตงตั้งอยู่ที่ ตำบลยะรม อำเภอเบตง จังหวัดยะลา ก่อสร้างทางวิ่ง ทางขับ ลานจอดเครื่องบินและอื่น ๆ ขนาดทางวิ่ง กว้าง 30 เมตร ยาว 1,800 เมตร ลานจอดเครื่องบินขนาด 94 x 180 เมตร สามารถรองรับเครื่องบินขนาด ATR72 ได้ 3 ลำ

ก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารและอาคารประกอบ พื้นที่รวม 7,000 ตารางเมตร สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 300 คนต่อชั่วโมงหรือ 864,000 คนต่อปี

ล่าสุด มีรายงายข่าวแจ้งว่า งานก่อสร้างคืบหน้า 85 – 95% คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2562 โดย บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด ได้จัดเตรียมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกการจราจรทางอากาศ เตรียมฝึกอบรมบุคลากร กรมอุตุนิยมวิทยา จะติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในการเดินอากาศ ประมาณเดือนพฤษภาคม 2563 ภายหลังจากการก่อสร้างหอบังคับการบินเสร็จ

ด้านกรมทางหลวงชนบทได้ดำเนินการก่อสร้างทางเข้าท่าอากาศยานจากแยกทางหลวงหมายเลข 4326 ระยะทาง 850 เมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 2562 ส่วนการขยายช่องจราจรเป็น 4 ช่องจราจร ทางหลวงหมายเลข 4326 จากอำเภอเบตงไปถึงสามแยกยะรม ระยะทางประมาณ 8 กิโลเมตร อยู่ระหว่างการออกแบบ

… และเปิดให้บริการในเดือนมิถุนายน 2563

โดยกรมท่าอากาศยานได้ประสานงานกับสายการบินบางกอกแอร์เวย์ และนกแอร์ เพื่อพิจารณาเส้นทางบินตรงจากท่าอากาศยานดอนเมือง ใช้เวลา 1.40 ชั่วโมง หรือทำการบินแบบแวะพักเพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยวทางภาคใต้ หรือทำการบินระหว่างประเทศ เนื่องจากปัจจุบันมีนักท่องเที่ยวจากประเทศมาเลเซียและสิงคโปร์เดินทางมาท่องเที่ยวอำเภอเบตงเป็นจำนวนมาก

ตามนั้นครับ!

Share this post

Add Properea's Friend

เพิ่ม Properea.com เป็นเพื่อนทาง Line
ท่านจะได้ Link บทความใหม่ส่งตรงให้อย่างสม่ำเสมอโดยรบกวนแต่น้อย

Related Post

BioMedical Engineer

Biomedical Engineering และ Artificial Organs… อะไหล่มนุษย์

Artificial Organ หรือ อวัยวะประดิษฐ์ดัดแปลงสำหรับสิ่งมีชีวิต ซึ่งถือเป็น “อุปกรณ์ หรือ Device รวมทั้ง เนื้อเยื่อ หรือ Tissue” เพื่อใช้ฝัง หรือ บูรณะอวัยวะร่างกายของสิ่งมีชีวิตโดยเฉพาะมนุษย์ และ สามารถเชื่อมต่อกับเนื้อเยื่อดั้งเดิมที่เชื่อมต่อพึ่งพาอยู่ โดยทำหน้าที่ทดแทนอวัยวะดั้งเดิมตามธรรมชาติได้เท่าเดิม หรือ ดีกว่าเดิมอีกด้วย

Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge

โครงการสะพานไทย

โครงการสะพานไทยเบื้องต้นกำหนดทางเลือกไว้ 2 เส้นทาง คือ แหลมฉบัง–เพชรบุรี ระยะทาง 86 กิโลเมตร และ พัทยา–ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 110 กิโลเมตร… ซึ่งถ้าเกิดขึ้นจริงภายใน 10-15 ปีนี้ ก็น่าจะทำลายสถิติสะพานข้ามทะเลยาวที่สุดกว่าแชมป์เดิมอย่าง โครงการสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า ระยะทาง 55 กิโลเมตร

Construction M&A

M&A In Construction… มองให้ขาด

กลยุทธ์การเติบโตของธุรกิจภายใต้แนวคิด Growth Hacking หรือการสร้างการเติบโตแบบข้ามขั้นจากสัดส่วนระดับคุยกันเป็นเปอร์เซนต์ ไปเป็นคุยกันที่สิบเท่าร้อยเท่านั้น ข้อสรุปมากมายมักจะชี้แนวทางไปที่ การใช้ทุน กับ การใช้เทค เพื่อสร้างการเติบโตแบบก้าวกระโดดระดับนั้นให้เป็นไปได้… ซึ่งอุตสาหกรรมก่อสร้างเองก็ไม่มียกเว้น

Ariva Digital และ ARV Token

ARV Token ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Ariva Digital ที่มุ่งเป้าการใช้ชำระค่าสินค้าและบริการบนแพลตฟอร์ม Ariva World เพื่อให้เครือข่ายอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทั้งสายการบิน โรงแรม และ บริการการเดินทางในแต่ละท้องถิ่น เสียค่าธรรมเนียมการโอนเงินต่ำลงให้ได้มากที่สุด… รวมทั้งการโอนค่าใช้จ่ายข้ามประเทศของนักเดินทาง โดยมีบริการ Ariva Finance เปิดให้พันธมิตรธุรกิจ และ นักท่องเที่ยวสามารถใช้บริการ Swap คริปโตไปแลกเป็น Fiat Money ของท้องถิ่นที่ไปพำนักท่องเที่ยวได้ หรือ จะใช้บริการ DeFi อื่นๆ เพื่อให้ ARV Token งอกเงยบน Ariva Finance รวมทั้งใช้บริการ Ariva Wonderland ซึ่งเป็นโครงการ Metaverse ของเครือ Ariva ที่ยังไม่เปิดเผยรายละเอียด…