กรุงเทพฯ… มหานครไร้สาย

พล.ต.อ. อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครร่วมกับ คุณฐากร ตณฑสิทธิ์ เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ ร่วมกันวางแผนนำสายสื่อสารลงใต้ดินให้แล้วเสร็จใน 2 ปี มี กรุงเทพมหานครเป็นเจ้าภาพ ประมูลจัดหาผู้รับเหมาดำเนินการ และมี กสทช. ทำหน้าที่เป็นพี่เลี้ยง

ตามแผนพัฒนากรุงเทพมหานคร 20 ปี (2556-2575) ให้เมืองสวยงาม เป็นระเบียบเรียบร้อย ไม่รกรุงรัง ไม่ว่าจะเป็นสายไฟฟ้า และสายสื่อสาร เป็นไปตามมติที่ประชุมคณะกรรมการดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ วันที่ 6 ก.ย. 2560

ขอบคุณภาพจาก internet

ที่ผ่านมา กรุงเทพมหานครหารือร่วมกับ กสทช. และผู้ประกอบกิจการโทรคมนาคม รวมถึงการไฟฟ้านครหลวง ว่าด้วยการจัดระเบียบสายสื่อสาร ซึ่ง กรุงเทพมหานครรับเป็นเจ้าภาพดำเนินการโดยบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด วิสาหกิจของ กรุงเทพมหานครเป็นหัวเรือ

สำหรับการนำสายสื่อสารลงใต้ดินกรุงเทพมหานครได้แยกแผนดำเนินการออกจากแผนนำสายไฟฟ้าลงใต้ดินของการไฟฟ้านครหลวงเนื่องจากเป็นเรื่องเร่งด่วนและจำเป็นอีกทั้งลักษณะการก่อสร้างวางท่อร้อยสายสื่อสารและสายไฟฟ้าแตกต่างกัน

การนำสายสื่อสารลงใต้ดินจะขุดวางท่อร้อยสายบนทางเท้าลึก 80 เซนติเมตร ความกว้างไม่เกิน 40 เซนติเมตร ขณะที่ท่อร้อยสายไฟฟ้าใต้ดินจะขุดวางใต้ผิวจราจรลึก 4 เมตร

การก่อสร้างเพื่อวางท่อร้อยสายจะนำเทคโนโลยีท่อร้อยสาย มีความแข็งแรงทนทาน เป็นมาตรฐานเดียวกับมหานครอื่นๆ ทั่วโลกมาใช้ใน และจะก่อสร้างบนถนนสายหลักและสายรอง รวมระยะทาง 2,450 กิโลเมตร กระจาย 4 พื้นที่ ได้แก่ กรุงเทพฯ ตอนเหนือ กรุงเทพฯตะวันออก กรุงธนเหนือ และกรุงธนใต้

จะเริ่มก่อสร้างและติดตั้งโครงข่ายในเดือนพ.ค.นี้คาดว่าจะนำสายสื่อสารลงใต้ดินแล้วเสร็จทั้งโครงการภายใน 2 ปีโดยคาดว่าจะใช้เงินลงทุนประมาณ 20,000 ล้านบาทปัจจุบันอยู่ระหว่างคัดเลือกผู้รับเหมามาดำเนินการ

ซึ่ง กรุงเทพมหานครจะไม่ใช้เงินงบประมาณมาดำเนินการ แต่จะใช้เงินกู้และค่าเช่าที่จะเก็บจากผู้ประกอบการมาดำเนินการก่อสร้าง

ด้านการไฟฟ้านครหลวง ก็ยังคงเร่งนำสายไฟฟ้าลงใต้ดินรองรับการเป็นมหานครแห่งอาเซียน ตามแผนงาน 5 ปี (2560-2564) จะใช้เงินลงทุนประมาณ 80,000 ล้านบาท

ข่าวคราวความเคลื่อนไหว… ประมาณนี้ครับ อีกสองปีไม่นานมากมายอะไร รอชมพร้อมกันว่า… กรุงเทพจะสวยงามขึ้นอีกแค่ไหน!

Share this post

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on linkedin
Share on pinterest
Share on print
Share on email
Add Properea's Friend

เพิ่ม Properea.com เป็นเพื่อนทาง Line
ท่านจะได้ Link บทความใหม่ส่งตรงให้อย่างสม่ำเสมอโดยรบกวนแต่น้อย

Recent Posts

Related Post

Robot Restaurants

Robot Restaurants

ถึงวันนี้ ขั้นตอนการผลิตอาหารแบบที่ McDonald’s พัฒนาขึ้น กำลังถูกต่อยอดไปสู่กลไกอัตโนมัติที่ถอดคนออกจาก “ขั้นตอนการปรุงและประกอบอาหาร” จนกลายเป็นโมเดลธุรกิจบริการอาหารอัตโนมัติที่ก้าวหน้าท้าทายอย่างยิ่ง

George Bernard Shaw

Those Who Cannot Change Their Minds Cannot Change Anything ~ George Bernard Shaw

สิ่งที่ต้องเข้าใจก่อนอื่นก็คือคำว่า “ความคิดกับจิตใจ” ที่ใช้เรียกต่อกันนี้ ซึ่งมักจะหมายถึง… ความคิดเห็นในระดับทัศนคติอันถือเป็นส่วนหนึ่งของจิตใจ ซึ่งเป็นพื้นฐานตัวตนที่คนๆ หนึ่งจะไม่เสียเวลากับ View หรือ มุมมองใหม่หรือข้อมูลอะไรใหม่ๆ อีกเลยก็มีได้… เพียงแต่จะเป็นทัศนคติและจิตใจแบบเก่าแก่ดั้งเดิมที่มีมากับตัวนานแล้ว… และมักจะแสดงบทบาทขับเคลื่อนพฤติกรรมตัวตนทั้งคิด พูดและกระทำจนถึงขั้นชินชาก็มี

m-CBDC Bridge

Inthanon–LionRock และ m-CBDC Bridge… โครงการพัฒนาการโอนเงินระหว่างประเทศด้วย DLT โดยธนาคารแห่งประเทศไทยและพันธมิตร

โครงการ m-CBDC Bridge จะเป็นการพัฒนาต่อยอดจากโครงการ Inthanon–LionRock ซึ่งริเริ่มมาตั้งแต่ปี 2019 และลงนามระหว่าง BOT และ HKMA ได้ตั้งแต่ต้นปี 2020 ก่อนจะเข้าสู่การพัฒนาในระยะที่สองภายใต้ชื่อ Inthanon–LionRock1 พร้อมพันธมิตรเพิ่มเติมจากธนาคารกลางแห่งสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และ ธนาคารกลางแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีนเข้าร่วมจนนำมาสู่การลงนามในโครงการ m-CBDC Bridge นั่นเอง

Update รถไฟฟ้าไลท์เรล สายบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

วันนี้เลาะชานกรุงไปดูขนส่งมวลชนที่กลายเป็นกระดูกสันหลังของคนกรุงเทพ-ปริมณฑลกันซักหน่อย!!! รถไฟฟ้าไลท์เรล สายบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หรือ รถไฟฟ้าบีทีเอส สายบางนา-สุวรรณภูมิ หรือรถไฟฟ้าสายเขียวเข้ม เป็นโครงการเส้นทางระบบขนส่งมวลชนรองในพื้นที่กรุงเทพมหานครและจังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการระบบขนส่งมวลชนทางราง ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ระยะที่สอง (M-Map Phase 2)