Autonomous… กับผังเมืองในอนาคต 

Parking

รถยนต์เป็นสินทรัพย์ราคาแพงชิ้นใหญ่อีกชิ้นหนึ่งรองจากบ้าน ที่คนส่วนใหญ่ยอมจ่ายราคาแพงเพื่อเป็นเจ้าของ และเพื่อความสะดวกสบายเมื่อต้องเดินทางไปนั่นมานี่… แต่ข้อเท็จจริงอย่างหนึ่งของการเป็นเจ้าของรถยนต์ก็คือ ช่วงอายุของรถทุกคันล้วนซื้อมาจอดมากกว่าจะวิ่ง… เวบไซต์ ReinventingParking.org อ้างข้อมูลจาก Professor Dr.Donald Shoup ภาควิชาผังเมืองจาก University of California, Los Angeles หรือ UCLA เจ้าของหนังสือชื่อ The High Cost of Free Parking ยืนยันว่า… รถทุกคันจอด 95% ตลอดอายุการใช้งาน… ทั้งๆ ที่เจ้าของซื้อมาวิ่ง

ประเด็นคือ บ้านและเมืองในโลกนี้ล้วนออกแบบเพื่อให้มีที่จอดรถ บ้านทุกหลังที่ออกแบบเพื่อขายคนชั้นกลางล้วนต้องมีที่จอดรถ… อาคารสำนักงาน คอนโดมิเนียม โบสถ์ วัด โรงเรียน หรือแม้แต่ร้านตัดผม ร้านขายข้าวแกงข้างทาง… ก็ล้วนต้องเตรียมที่จอดรถและมีรถไปจอดทั้งนั้น… โดยเฉพาะไหล่ถนนทุกสายก็จะออกแบบเพื่อให้รถจอดได้

คำถามคือ… เราจำเป็นต้องซื้อรถอยู่มั๊ยถ้ารถทุกคันบนถนนสามารถเรียกมารับเราได้หมด!!!

ผมกำลังพูดถึง Autonomous Ride-sharing อยู่ครับ… ท่านที่เคยใช้บริการ Grab Taxi หรือ Grab Van คงคุ้นเคยกันดี… และให้ลองจินตนาการต่อว่า รถที่ท่านเรียกมารับไม่มีคนขับ รับท่านเหมือน Taxi ส่งท่านถึงปลายทางและจากไปเหมือน Taxi

ในแวดวง Startup ที่การสนทนาส่วนใหญ่พูดถึงกระแสหรือแนวโน้มห้าปีสิบปีข้างหน้า ที่ผู้คนในวงการนี้จะตื่นเต้นกับจินตนาการว่าอะไรจะหายไป? อะไรจะมาแทนที่อะไร? และอะไรจะยังอยู่ไปอีกนาน… ซึ่งเมื่อไหร่ก็ตามที่หัวข้อสนทนา วนมาที่ Self-driving Car หรือ Autonomous ที่อาจจะไม่ใช่รถอีกแล้ว แต่จะเป็นพาหนะที่วิ่งไปวิ่งมาเองได้ และมีเพียงพอสำหรับทุกคนที่อยากเดินทาง… ซึ่ง Autonomous ทั้งหมดไม่มีความจำเป็นจะต้องจอดหรือ Parking อีกแล้ว สำหรับการใช้ในชีวิตประจำวัน

งานสำรวจและวิเคราะห์ของบริษัท Uber ที่เข้ามาดำเนินกิจการในประเทศช่วงปี 2015-2017 ก่อนจะขายหน่วยธุรกิจให้ Grab พบแนวโน้มปัญหาการจราจรติดขัดในหลายๆ เมืองของภูมิภาคอาเซียนเลวร้ายลงทุกปี โดยกรุงเทพมหานคร มีปัญหาการจราจรติดขัดมากที่สุดในภูมิภาค ตามมาด้วย Jakarta, Manila, Hanoi และ Kuala Lumpur และ Uber ได้เสนอใช้บริการร่วมเดินทางช่วยแก้ปัญหารถติด

งานสำรวจครั้งนั้นทำขึ้นปี 2017… พบว่า ผู้คนที่ขับรถบนถนนในกรุงเทพมหานคร เสียเวลาไปกับรถติดโดยเฉลี่ย 72 นาทีในแต่ละวัน และอีก 24 นาทีเพื่อวนหาที่จอดรถ… ปี 2017 กรุงเทพมหานครมีรถมากกว่า 5.8 ล้านคัน และต้องใช้พื้นที่เท่ากับสนามบินสุวรรณภูมิ 8 แห่งในการจอดรถทั้งหมด… และรถทั้งหมดล้วนใช้ที่จอดจนนับรวมกันได้ขนาดนั้นจริงๆ เสียด้วย

ปีนั้น… Uber เสนอให้เปิดบริการ Ride-sharing ซึ่งจะลดจำนวนรถบนถนนในกรุงเทพมหานครได้ 60% หรือเท่ากับ 3.5 ล้านคัน และได้พื้นที่คืนจากที่จอดรถคิดเป็นพื้นที่มากถึง 275 เท่าของสวนลุมพินี

แต่แล้ว Taxi ในกรุงเทพเอย… พัทยาเอย… รถแดงและสามล้อเชียงใหม่เอย… ก็ไล่ยำ  Uber Ride-sharing จนสุดท้าย Uber ตัดขายหน่วยธุรกิจในเอเชียทั้งหมด เพื่อกลับไปโฟกัสโครงการ Self-Driving Car ที่ Uber ATG ซึ่งเป็นแนวทาง Startup สายเทคที่ต้องจริงจังกับการบ่มเพาะและพัฒนาจนถึงเวลาของยุคสมัยอย่างแท้จริงจึงค่อยทำธุรกิจ

เทคโนโลยี Self-Driving ของ Uber ATG ใน Volvo XC90

แต่ประเด็นที่ผมยกมาวันนี้ไม่ใช่เรื่องของ Uber โดยตรงหรอกครับ… เพราะในความเป็นจริง ค่ายรถยนต์ทุกค่ายต่างพัฒนา Self-Driving Car กันทั้งหมด… รวมทั้ง Goolge, Amazon และ Apple… เมื่อทุกอย่างพร้อม รถดัดแปลงให้เป็น Self-Driving ที่ยังมีหน้าตาเหมือนรถยนต์ในปัจจุบันจะหายไป… แม้ว่าจะยังคงเป็นพาหนะที่พาคนเดินทางจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่งอยู่… แต่ผู้โดยสารในรถและในระหว่างเดินทางคงไม่มีวันเหมือนเดิม ในวันที่การเดินทางถูก Disrupted จากผู้คนที่ใช้รถใช้ถนนนั่นเอง

เมื่อห้วงเวลาที่รถวิ่งได้เองโดยไม่ต้องรอคนมาขับ… รถก็ไม่ต้องจอดและสามารถวิ่งไปรับผู้โดยสารรายอื่นได้อีกเรื่อยๆ… และสิ่งที่จะหายไปคือพื้นที่จอดรถมากมายจะถูกนำไปใช้ประโยชน์ทางอื่น… ถ้าเทียบตัวเลขจาก Uber ที่ประเมินตัวเลขพื้นที่จอดรถจะหายไปเมื่อใช้ Ride-Sharing คือ 275 เท่าของพื้นที่สวนลุมพินี… ซึ่งล้นเกล้ารัชกาลที่ 6 พระราชทานเนื้อที่สร้างสวนลุมพินีไว้ 360 ไร่ครับ… คูณ 275 ก็จะมีเนื้อที่ราวๆ 99,000 ไร่ที่ไม่ต้องเอามาทำที่จอดรถ

และทั้งหมดนั้นจะนำไปสู่การวางผังเมืองใหม่ ที่หลายอย่างคงเปลี่ยนไปจากศตวรรษที่ 20 อีกมากค่อนข้างแน่… แต่ที่ผมคิดว่าน่าตื่นตายิ่งกว่า Self-Driving Car หรือ Autonomous กระทบผังเมืองและชีวิตผู้คนก็คือ… Autonomous เป็นแค่ส่วนหนึ่งของ Autonomous Thing หรือ Autonomous Thing AI ที่ทั้งวิ่งบนถนน บินในอากาศ แล่นบนราง ไหลไปตามท่อ วิ่งบนเคเบิล บนผิวน้ำ ในน้ำหรือแม้แต่ท้องมหาสมุทร และไม่ใช่รองรับเพียงการเดินทางหรือขนส่ง แต่ Autonomous Thing เหล่านี้ ยังมีงานและหน้าที่ๆ ถูกโปรแกรมไว้มากมาย… เล่าวันเดียวไม่หมดจริงๆ ครับ

อ้างอิง

https://www.reinventingparking.org/2013/02/cars-are-parked-95-of-time-lets-check.html?m=1
http://shoup.bol.ucla.edu/PayAsYouPark.htm

Share this post

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on linkedin
Share on pinterest
Share on print
Share on email
Add Properea's Friend

เพิ่ม Properea.com เป็นเพื่อนทาง Line
ท่านจะได้ Link บทความใหม่ส่งตรงให้อย่างสม่ำเสมอโดยรบกวนแต่น้อย

Related Post

Jack Dorsey

Make Every Detail Perfect And Limit The Number Of Details To Perfect ~ Jack Dorsey

Jack Dorsey ไม่เหมือนนักธุรกิจแพลตฟอร์มเจ้าอื่นอย่าง Google หรือ Facebook ที่มีการซื้อกิจการอื่นๆ เข้ามาอยู่ในเครือเป็นระยะๆ เพื่อสร้างความได้เปรียมในการแข่งขัน… แต่ Jack Dorsey เลือกโฟกัสการพัฒนาแพลตฟอร์มของตัวเองโดยเอา Users เป็นศูนย์กลาง

ท่องเที่ยวเมืองรอง… กระแสและอนาคต

หลายปีมาแล้วที่กรมพัฒนาชุมชน กระทรวงมหาดไทย ได้งบประมาณรุกเข้าหาชุมชนที่มีศักยภาพด้านการท่องเที่ยว ด้วยโครงการชุมชนท่องเที่ยวนวัตวิถี ที่ข้อมูลล่าสุดในมือผม ประสบความสำเร็จแล้วมากกว่า 160 ชุมชนทั่วประเทศ… และล่าสุดกับมาตรการกระตุ้นการท่องเที่ยวที่กำลังลือลั่นอย่างแคมเปญร้อยเดียวเที่ยวทั่วไทย… แหล่งท่องเที่ยวเมืองรองย่อมน่าสนใจขึ้นอีกไม่น้อย

พระราชบัญญัติป่าไม้ พ.ศ. 2562

ราชกิจจานุเบกษา เล่มที่ 136 ตอนที่ 50 ก ลงวันที่ 16 เมษายน 2462 หน้า 106 ได้เผยแพร่ พระราชบัญญัติป่าไม้ (ฉบับที่ 8) พ.ศ. 2562 

Decentralized Financial

The Rise Of Decentralized Financial… การเงินแบบไร้คนกลางผงาดและหยัดยืน

DeFi เป็นระบบนิเวศน์ทางการเงินใหม่ที่ให้ผลตอบแทนสูงกว่าอัตราดอกเบี้ยในระบบนิเวศน์ของ Fiat Money มาก… ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากเศรษฐกิจคริปโตที่มีอัตราการเติบโตและขยายตัวอย่างรวดเร็วและกำลัง “กลืนกินระบบนิเวศน์ทางการเงินและการลงทุนดั้งเดิม” อย่างรวดเร็ว